旧車お決まり。

かしらっちさんにお聞きしたいのですが、ドライブシャフトの交換って大変ですか。

マイギャランもハンドル切ると、コロコロ（コキコキ）なってるのです。

ハブベアリングアッセンブリの交換の仕方は、調べだらできそうだったので、近々やってみる予定ですが、ハブ自体は悪くなさそうなので、ドライブシャフトなのかなー、と思っています。

圧入器とかが必要になると、もう自分ではできませんが、根性があれば、できそうなら、やって見ようかなと。

こんにちは。

車種によって違いますが自力で出来ると思います。
馬に載せてやれば十分行けます。
インプレッサのインナーブーツが切れたら次回は自力交換しようと思ってます。
センターナットを外すのにインパクトレンチが有った方が良いです。
センターナットは新品用意した方が良いかもです。
特殊なのとしてはバールがあると良いです。
もし整備解説書があれば楽ですよ。

頑張ればできそうですか！？
それでは早速調査開始します。

32ﾐﾘのでっかいナットを外すためのソケットは調達済みです。
馬も2台あります。

あとはハブが届くのを待っている間、ユーチューブでひたすら方法を調べて、頭に入れておきます。

けにちさんの知識なら大丈夫と思いますよ。

今はネットがあるので便利になりましたね。

　中古車屋がごまかし整備する時は、ブーツにグリースを目一杯入れて、、、
なんて聞きましたけど！（笑）カリカリ音は小さくなるかも?!（笑）

それは初めて聞きました。
グリスで音を消してるのでしょうね。
凄い裏技ですねw