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  5. シグマのアイドリング不調原因探し [おかしら帝国(かしらっち)]
イイね！
   
2019年08月03日

シグマのアイドリング不調原因探し

シグマのアイドリング不調原因探し 取り敢えずキャブクリーナー吹いて見ました。

微妙な変化はありましたが完治せず。

初期の電子制御キャブなので試行錯誤が続きます。

しかし、暑い！

平行して雑草抜きしたらヤバくなり早々に切り上げました。
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Posted at 2019/08/03 00:19:58

   

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この記事へのコメント

よっちゃん豚
2019年8月5日 10:35
こんにちは、やっぱり、キャブをイロイロ調整してる、各リンク？のガタとか…バキューム関係でしょうか？😅　
コメントへの返答
2019年8月7日 16:31
こんにちは。
バキュームが怪しいと思いますが何かしらのセンサーも怪しいのです。
そうなると全てが怪しいw
D27A
2019年8月7日 18:57
こんにちわ
シリウスダッシュは色々原因がありますが
まずはプラグコードが怪しいです
アイドリング時1本ずつ抜いてみて変化をみてみてください
コードを引っ張らずにゴムキャップをプライヤーとかで掴んで抜かないとなかなか抜けないかもです
エンジン停止時に一度4本抜いて緩めてからからエンジンをかけて調べてみて下さい。ほかの金属部分を触ったままやるとビリっと来るのでご注意を。
アイドリングがおかしいけど吹きあがりが正常な時はプラグコードの事が多いです。エキマニの上で高温にさらされているせいか絶縁が悪くなりリークが起こりやすいです。
先ずはそこから試してみてください。
D27A
2019年8月7日 19:08
バキューム関係の場合どこか抜いてみてください
細い奴からがいいです。
インジェクションミキサの下、スロットルからエンジン側です。
大抵大きく乱れますが
変化がなければどこかでクラック入るなり、切れたりしてして2次エアを吸って燃調が狂って不安定なことがあります。
アストロなどのバキュームテスタが有効です。
コメントへの返答
2019年8月8日 11:56
こんにちは。
プラグコードでは無かったです。
吸気系統はお盆明け位に調べようと思います。
最悪予備車のとスロットルボディを入れ替えしようと考えてます。

   

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