おかしら帝国(かしらっち)のブログ一覧

ぶつけてしまったセルシオです。

相当凹んでいてみっとも無いので応急修理をする事にしました。
下部のカバーを外してサービスホールからバールを差し込んでゆっくりひっぱり出しました。
また、裏側からもじんわり押し出してカバーのラインが真っ直ぐになるようにしました。
キズが深いのでスプレーパテで修正してますがマシになったと言うレベルです。
まあ、板金なんて職人技なので普通の人には出来る訳無いんですけどね。

で、問題発覚です。
後は塗装なのですがこの車の８Ｌ１とＡ３２のカラーは補修用では売っていないのが判明したのです。
うーん、さすがセルシオと言うべきか？！
一応８Ｌ２と８Ｌ４と言うのがあったのでそれを代用します。
Ａ３２も無いので近い色を見つけて買って来ました。

のんびり作業します。

駐車場でぶつけました。

修理せずに乗るか中古ドアに交換するか思案中です。

どうも疫病神が住み着いてる様です。

御祓いしなくちゃ。

携帯電話の一件は携帯の設定ミスと操作ミスと勘違いでした。

詳しくは書きませんがこれが起こる確率は天文学的です。

ナンバーズ４とロト６、サッカーくじを買いました。

当たったら引き篭もりになります。

先日イベント会場で見かけた痛車です。

うちの車をこんな風にしたら家から追い出されそうです。

メイドの人形で我慢します。

エンスト症状が発生したセルシオです。

ネットで調べてたらスロットルボディー固着が発生して長時間同じアクセル開度で走ると速度を落した際に戻りが遅れる場合があり、それでエアの量が増えエンストが発生するそうです。
一旦ディラーに持って行きダイアグ診断して貰いました。

結果はＯ２センサー不良だったのですが、メカニックの方が言うには今回の症状には関係が無い可能性が高く、機械的な部品の不調の気がするとの事。
素晴らしい答えで流石トヨタのメカニックです。
ちなみにＯ２センサーは片方４万円位するそうです。

やはりスロットルボディーが怪しいと睨んで自力で洗浄する事にしました。
ＣＲＣのキャブクリーナーが有ったのでパイプを外してブシューとかましました。
黒い液体が流れ出てきましたので色が薄くなるまで繰り返しました。
特に問題無く動きましたが当分高速の長距離を走る予定が無いので結果が出るのは相当先でしょう。