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駐車場で見つけました。

この角目も今では殆ど見なくなりました。

とてもキレイに乗られてました。

給油して燃費計算しましたらリッター６．４キロ走ってました。

７キロには届きませんでしたがちょい乗りが多かった事を考えれば十分良いかな。

ちなみにレギュラーを使ってるのでコストは更に下がりました。

今日は門司港レトロカーミーティングに知人が参加するので同乗させて頂きました。

早朝待ち合わせ場所に行くと美しい車が停まってます。



高速も快適で寝てしまいそうでしたｗ
乗り心地は適度の硬さで安心感は抜群でした。


Ｔ型フォードは存在感ありました。
書類が無いのでナンバーが取れないそうです。


ＭＡＴカーもありました。


スカイライン


三菱は少なかったです。


インドの国民車


ムスタング


他にも沢山のレア車が並んでいて壮観な眺めでした。

乗って来た２０００ＧＴは最優秀賞を頂きました。



良い一日でした。

ひでさんの号令で飲み会となりました。

濃い車の話しで盛り上がりました。

色々勉強にもなりました。

Ｄレンジの球が切れたのでメーターを取り外しました。

手持ちの球を使おうと思いましたらＳＶＸのポジションランプは他の球と大きさが全く違い使えませんでした。

１速の球を外してＤに入れて取り合えず解決しました。

ディーラーで買おうとも思いましたが１速は使う事はまず無いのでこのままにします。

今度切れたら２速のを外して使おうｗ