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Moatの"今や公認" [スバル BRZ]

整備手帳

作業日：2024年5月26日

FSW走行後点検、ブレーキダスト洗浄、洗車

Item: FSW走行後点検、ブレーキダスト洗浄、洗車
Author: Moat

下ろしたばかりのDirezza ZⅢは、お肌が荒れた上にタイヤカスが多数付着、その後高速と一般道を160km走行しましたが、その程度ではほとんどそのままです。
異常はなし。
あと7、8回は保ってほしいところです。

綺麗だったホイールも大量のブレーキダストでグレーに染まっています。

経年劣化もあるでしょうが、右フロントのフェンダーライナーにヒビ割れ。　直下のクリップが2個なくなっています。

同じフェンダーライナーの前側でもクリップが1個消えています。　走行中は絶えず下回りやボディに小石やタイヤカスが当たる音がしていました。
左フロントは異常なし。

キャリパーピストンのダストブーツは、ポルシェ純正導風板のお陰で無事。　ローターも異常なく、パッドは内外入れ替えました。
エンジンオイルはBLITZ製オイルクーラーで走行中110℃程度に抑えられており、走行後の見た目も綺麗でした。

ホイールにカーメイトアルミホイールクリーン&コート・マグナショットを噴霧すると大量に紫の液が滴りました。　
後期型のホイールは期待通り前期型より洗いが楽です。

マグナショットにはシリコーンオイルが配合されているようで水で洗い流すと水玉ができます。

ボディもフェンダーやドアなどには鉄粉クリーナーを併用して洗浄しました。　ボディ前面には破裂した虫の死骸の他にタイヤカスが所々膜状にへばりついており、擦っても落ちないため、コンパウンドを局所的に使用しました。
昨日は芝刈り、本日は初めて月2度目の洗車と疲れましたが、綺麗になり、満足です。

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