ロワリングリンク車高調整

20mmほどロワリングリンクで車高調整したので備忘録。写真は調整後のノーマルモードですが、タイヤ外径が純正より20mm大きいので同じ隙間にするならさらに10mmダウンが必要です。

フロント純正リンクは86mm
→社外リンク80mmに設定

・先に、下のリンクの小さい穴にマイナスドライバーを突っ込んで広げながら外す
・上は10mmナットだけ回しても共回りするので、裏を8mmスパナで押さえる

リア純正リンクは60mm
→社外リンク58mmに設定

・先にセンサー側ブラケットを10mmギアレンチで外す。ソケットではアクセス不可、スパナでは気が遠くなるのでギアレンチ推奨
・アーム側は抉ったら外れる。少々力を掛けても大丈夫

■補足
・下に潜らないでも横から作業は可能だが、ウマ掛けて潜った方が断然楽
・リアのレバレッジが高いので、先にリアから合わせるのが吉（ピッチ1.0のネジなら一回転で10mm近く変わる）
・オートレベリングで車高が安定しないので、少し走って水平な場所で確認
・調整内容と結果が合わない時はエアサスで車高上げ下げすると直る
・リアリンクを短くしすぎると逆関節みたいになって車高センサーがバグるので注意。写真の車高程度では問題なし