woods 964RSのブログ一覧

今月発売の911ＤＡＹＳの中でも964特集が・・・２０年以上経っているのに
やはりポルシェはカエル顔の空冷が皆さんお気に入りで！
中古車相場も１００万円台のＣ２・Ｃ４～２０００万円以上もする　3.8ＲＳ
と金額的にも凄い開きが・・・
特にビックリするのは、964Ｃ２の5速　高いのは600万近くする車まで・・・ＲＳ買えちゃう
でも何も付いていないＲＳでは無くＣ２と言う選択が有りなんですね。
タイプもボディカラーも個性的な964だからこそ
マカオのような車が存在したような気がします。

964のタイプは

カレラ4（1989年発売） - 964型になった最初のタイプ。フルタイム4WD

カレラ2（1990年発売） - カレラ4を2WDに簡略化したタイプ。マニュアルシフトモードを持つAT、「ティプトロニック」が搭載された。

911ターボ（1991年発売） - 大掛かりなモデルチェンジとなった964型では当初ターボモデルの開発が追いつかず、カレラ2ベースのシャシに930型から流用した3.3LのM30エンジンを320馬力、45.9kgmと大幅に出力向上して搭載しデビューした。
ターボS IMSA - レース部門を中心に開発された限定車。これこそ新世代のターボとの賞賛をもって受け止められた。

カレラRS（1992年限定発売） - カレラ2のボディを補強した上で、後席、エアコン、セントラルロッキングシステム、パワーステアリング、オーディオを省略し、トリム、シート、エンジンフッド、マグネシウム合金製ホイール、フライホイール等が軽量品に交換されて120kgに及ぶ軽量化を果たしたレーシングバージョン。エンジンは260馬力/6,100rpm、32kgm/5,000rpm。

911ターボ3.6（1993年発売） - 3.6LのM64エンジンをベースとし360馬力、53kgm。ターボSで用いた「赤キャリ」「スピードライン製3ピース18inホイール」などの装備の他、低められた車高とRSと同タイプのリアセンターバンパーなどによって迫力を増している。マフラーは左右2本出しとされたが助手席側マフラーエンドからのみ排気され運転席側マフラーエンドはウェイストゲートからの大気開放のラインとなっている。

カレラRS3.8（1992年少数生産） - 空冷ポルシェ最大の排気量である3.8L。

僕にとっては、大きさ・パワーが丁度良い感じなのが９６４ＲＳですね。