トキたんのブログ一覧

車検が近くなりわがZC31Sのリアショックからオイル漏れが発覚。汎用新品を注文しようとしましたが来月末の納期でオワタ…。

そこでなんとか中古でしのごうと考えましたが、さすがに古い車両なので見つからず、ZC33S用は結合あるので流用可能かどなたかご存知の方いらっしゃらないですか？

またZC31Sの純正リアショックもってるから譲ってもいいという親切な方いらっしゃらないですか笑？

https://youtube.com/watch?v=nWzB_RlBkfs&si=Gngzs9wcsnYYfOMY

　この冬の異常な暖冬でアスファルトを走行する機会が多くなっていますが皆さんスタッドレスの減り具合確認していますか？昨今の原料価格高騰？によるメーカーのタイヤ価格の高額化でスタッドレスを新調する予算も車検代と変わらないぐらいになってきています。

　スタッドレスを選ぶ基準として雪道の過酷な地域ほどブリヂストンを選ぶバイアスがあるのではないかと思います。トキ自身もスタッドレスに関してはBS信者ですので他メーカーはまず除外してブリヂストンの中のグレードでの選択という選び方でした。ですので海外メーカーであるアジアンタイヤは全く選択の範疇には入りませんでした。

　ですが、↓この雪道太郎さんの動画を見て目からウロコが落ちる衝撃を受けました。明らかにナンカンのタイヤの性能がBSのVRX2の性能を上回っているのです。どうやって検証したのかって？それは見ていただければわかりますがものすごい手間、時間、金額をかけているのがよくわかります。

　ナンカンのWS1ってどこで取扱っているんでしょう？今はいているVRXが減ったら次はこのタイヤにしたいと思っております(^-^)。

いろいろありみんカラから離れていましたが、みなさん調子はいかがですか(=^^=)？

最近トキのスイスポのショックが逝きぎみで交換を余儀なくされている現在なんですが、新品入れる程長くも乗らないかなと思い、中古純正で凌ごうかと思っております。 もしZC31Sで車高調入れて純正ショック使わないって方いないでしょうか？走行少なく程度いいものなら尚よし。

タダでいいよって奇特な方には心をこめた男性がよろこぶ💜プレゼント💜をご用意しております。もちろん送料は双方とも当方で負担いたします。

ぜひよろしくお願いしますm(_ _)m。

それはそれでコロナウィルスの件でふと考えたんですけど、SARSと同じで高温多湿だとウィルスが増殖できなくなるなら北半球じゃなく南半球の熱帯の島で検査すればいいんじゃない？って思ってるのはトキだけだろか？寒いとこにとどまって検査待ちする間感染はどんどん拡がるだけだと思うんだが…(^^;;。ま、受入れる国があればの話だけども。ハワイとかどうなの？アメリカさん。日本のやり方おかしいんでしょ？

あ～、ずいぶん久ぶりにブログアップする気がします。みなさまご機嫌いかがでしょうか。

さて今日アップしたのにはスイスポにチョイ不具合ポイ現象が起こりつつあり、もし同様の現象がお友の方々であるようならその原因と対策をお教えいただきたいと思いましたのでぜひともよろしくお願いします。

まず以前からまた～にホントにたま～にエンジン始動時エンジンかかりがけで一旦セルキー止めると以後セルは回る(バッテリー要因ではない)が点火しない事象があり、いったんこうなるととことんセル回してちょこっとずつ火花とんでるかなって感じでパパン…パパパン…みたいな回り方でようやくエンジン始動するって状態に陥ることがありました。

んで今日はまったくかかりもせず、最初から点火の気配もなくただセルがいきおいよく回ってるだけで、エンジン始動不能になりました。んで、原因もわからず、ただひたすらセル回していたらようやくパン…て点火音が聞こえようやくパン…パパン…パパン…て感じでようやく点火し、エンジン始動できました。

この現象の原因について心当たりあるユーザーさんもしくはスズキサービスマンの方いらっしゃったらぜひ対処法お知らせください。

尚、この現象後のエンジン始動は普通にできています。点火のバラツキも皆無なのでプラグではないと思っています。トキ的には燃料ポンプか点火コード、インジェクターノズルの詰まりあたりの不具合を予想していますが、どんなもんでしょうか？同じ現象発生したスイスポオーナーさんいらっしゃいませんか(;^_^A？