トキたんのブログ一覧

唐突ですがレガシィをはじめとした最近のスバル顔、特にインプレッサのデザインって正直クドい顔であんまし好きじゃなかったんです・・・。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が･･･、


インプレッサXV･･･なんかクロスオーバー風のワイルド感とこのクドい顔見事にマッチしてます。素敵に見えてしょうがありません。

雪道も安心のスバルのヨンクだし、重くもないし、かといって軽すぎないボディ。燃費も２リッターとしてはかなりイイ？らしい。今話題のアイサイトも選べる。

ただ個人的にCVTの回り方が好きじゃなく、５速～６速ATならよかったかな～と少し残念なとこもありますが最近のデザインSUVの中ではベストと評価します。

この↓ディープシーブルー・パールも磨き甲斐ありそうな色でいい。


でも↓この新色デザートカーキはこのクルマにベストマッチのいい色です（＾－＾）。

ちょっと重いハナシかもしれない･･･（＾＾；。

このところ沈みがちなことばかりの日本ですが、その日本の運命を変える選挙がやってきます。

冬の選挙率はなかなか上がらないなどといいますが、昨今の状況ではそうもいってられないのではないですか？みなさんの暮らしはどうですか？

政治がだらしなくて文句を言いたくても選挙に言ってない者がそんなこと口にする資格なんかないってテレビで誰かが言ってたのを聞いてからトキもその言葉に触発されまして、このところ選挙があれば欠かさず投票に出かけます。今回も仕事が入りそうなので、期日前投票に行ってまいりました。

まあ、お仕事の立場上とか身内の希望とかいろいろあるかもしれませんが、普段選挙に行っていない人（無党派層）の人が目を見開くと選挙はガラリと変わります。これを見て選挙行くの面倒だなとか思ってる人がいたらぜひその1票を日本を変えるのはオレだという気持ちで言ってみましょう(^－^)b。

まぁ、トキの場合の選考基準としては無駄遣いしない政府で貿易の障壁は長い目で見ると取っ払う政策、あと原発は序所に縮小としていくといった政策をとってくれそうなとこに入れました。消費税については社会保障補填のためということなら必須ではと考えます。導入遅れれば遅れるほど後の世代につけが回るものでもあるしね。

多数の政党が乱立する今回の選挙ですが、大きく分けると原発即時０を謳ってる政党が半分くらいあること。トキは青森県内に原発ができる時この地震大国に原子力は合わないと思い反対の立場でした。
実際こうした反対運動は報道もあまりなされず日本全国知らない間にどんどん原発は作られていったような気がします。なにより一番の原発問題は核廃棄（貯蔵）施設がまったくないまま事がすすんでいるところにあります。これは意外に知らない人が多いのではないでしょうか。

福島の件もあり原発は一刻も早くなくする事が一番といった風潮の流れがある中で今回の選挙ですからパッと見、原発０を掲げてる政党に目が行き勝ちだと思います。しかし落ち着いて考えてみてください。原発いきなり０にしたことで電力料金値上げ、電力不足時の輪番停電、それによる経済の低迷。これはあまりに乱暴です。

トキも最終的に原発は０になればいいとは思いますがこれには段階が必要と考える現実的路線を考えてくれる政党を応援します。

原子力がなくなる分を補う自然エネルギーの実用化、次世代ガス発電や既存の火力発電所の建設など急激にそれを補う発電エネルギーを確保は無理だと考えるからです。この不景気電力量の値上げや停電はやめてほしいと考えるからです。

トキは最初、Iの会にかなり期待していた面がありました。地方分権をすすめ、消費税を地方の予算として使う･･･。大阪とか東京など大きな都市は有利ですが青森のような貧乏県ではますます貧乏になりそうです。大都市の消費税収入を地方へ分担するとは言ってますがこれでは大都市に地方がぶらさがるといった図式になるのではないでしょうか。青森のような雪国で大雪の除雪費用もなくなるなんてことはゴメンです。

あと、今一つ不思議なのが、事前調査でJ党がもっとも支持率が高いことです。この原発政策を推し進め国債借金地獄をつくり官僚天国の天下りの悪しき風習をつくりあげたこの党に何を期待しているのでしょう。またこの党は日銀と組んで？おかしな国債をつくり景気のためとじゃぶじゃぶ税金を使い続けることを考えているようです。元の木阿弥に戻るんですか？個人的には石波氏は非常にわかりやすい説明でTOPが彼なら少しは増しかと思いますが、国民感情と最も遠い政党といわざるを得ません。

ま、少しアツくなってしまいましたが個人の意見ですので聞き流してください（＾－＾;）。

最後に、今回寒くても選挙に行こうp(^-^)q！

なんか　最近キューブアクシスがシブくていいな～と思ってる今日このごろ･･･。

ライダーほど下品じゃないし、かといって純正＋エアロ仕様よりまとまりあるし。四駆でも10mmしか高くならないし（＾＾；・・・。

深雪でナンチャモキカナイ電動ヨンクでもいいんです。その分軽量だし、出だしだけ後輪アシストすればいいんです。他のヨンクも走ってしまえばFF状態だしね（＾＾）。

ギリ200万超えか～・・・微妙だな～、でも気になるクルマではある。

最近ちょっと似てるフェイスのクルマが出てきたのでちょっと気になってアップしてみました。

上からホンダエリシオンからの～日産ルークス～からの～トヨタオーリス。

もうクルマ自体のデザインが煮詰まってきたとでもいうの？もっとオリジナリティーあるデザインじゃないとどっかで見た顔だな～って思われて新鮮味に欠けるんですよね～。

同じメーカーで似た顔ってのはよくあるけど異メーカーで同じテイストってなんかどれもぼやけてしまう気がします。

NEWオーリスのテールはけっこう好きですけどフロントがこれじゃ～ね～。オーバーハングも異様に長すぎだし･･･。

またちょっと気になるとこ突いてみました（＾＾；。

昨年のような大雪がくるとFFのスイスポでは冬を越せません。駐車場から出られなくなってしまいます。

んで、なんかいい四駆のコンパクトないかな～と最近検討を始めたりしています。

スイフトRSの4WDけっこうよさげではあるんだけどやっぱり車高は標準車より高くなってしまうんだね～残念。これだけでもう選択圏外においやられてしまいます。下げたら下げたで深雪では亀になるだろうし、乗り心地も劣化するだろうしね。

フリードスパイクもけっこういいけどやはり車高が･･･。イストはデザインの妙で多少車高が上がっても気にならないデザインではあるけども、内装がチープすぎるし・・・

インプのXVあたりけっこういいかなと思い始めたりもしてます。でも車輌価格200万超えは少しイタい。

そんなこんなで考えていたら、こんなクルマも候補に入ってくるんですよね～。


ミラージュ現行標準車は今ひとつパッとしないのデザインですが、このEVO?（ミラージュだからサイボーグか？）モデルはサイコーに素敵すぎます。トキのツボにベストマッチです。このクラスでこんなクルマ他にないでしょう？価格的にも200万を切るだろうし、三菱さんぜひ出してください。FFだけじゃなく四駆ラインナップ化もお願いします。

13年8月登場とのウワサもありますが、信憑性は50：50くらいではないでしょうか。あまり期待はしてませんがとりあえずそれまで待ってみることにします。