ガソリンタンク　交換

ガソリンタンク内のサビがキャブレターのメインジェットを詰まらせていました。
回転数が上がらない理由はタンク内のサビが影響していたのでしょう。
ですので新しいものをヤフオクで落札し、交換です！

中に何か見えますね。怪しい、、、😰

ひっくり返すとトレーの上にサビがざらざら。たくさん入っていました。
10年以上放置していた車体ですので承知の上ですが、やはりコイツが原因ですね。

新しく購入した中古のタンク内は新品と間違えるほど綺麗で、大当たりなお買い物でした！
ガソリンの臭いなどもありませんでしたので、きちんと洗浄されたものだと思われます。出品者様、大変感謝です🙇🏻‍♂️
こちらは同じタンクですが、ガソリン給油時の留め具のようなものが付いておりました。
以前のタンクにはフィルターが付いてなかったのですが、こちらには付いてありました！
そのせいでもありますね😅

キャブレターをもう一度OHして再度取り付けしました。
こちらも新品同様の見栄えでしょう！

本当は良くないのですが、負圧コックも一度バラシてパーツクリーナーとエアーでサビを除去し、再度取り付け。もちろんホース類も全てです。

再度エンジンの始動などに問題がないか確認し、セルを回します。
アイドリングなどの調整をし直してスロットルをあおるとスムーズに回転数が上がるようになりました🎉
キャブレターの調整は確か1回転半回しだと思います。1回転と3/4だったかな？🤔
それは置いといてエンジン快調、始動も問題ありません！
(ガソリンを留めるキャリア部分のボルトが折れ、大変な思いをした事は今回は、、、
そんなことより治ってくれてとても嬉しいです！