tomoNA6CEのブログ一覧

山梨県道志の森キャンプ場です

紅葉はもう少しかな

テントとか装備は持っていないので日帰り

うちのロドスタは引き続きFreedomでソコソコ順調に動いているのですが、セッティング変更用のWindows XPパソコンがバックライト切れで先日引退してしまった

後任は昨年まで家庭用にしていたWindows10ノートがあるので安心していたんだけど‥
いざクルマに繋いでみるとFCSSさんフリーズ　

なんで⁇
10パソコンにFCSSデータをコピーしてファイルモードでは動いていたのに

もしかして通信できていない。
前のXPパソコンの時からRS232C-USB変換しているのでこの部品がダメ？

品番で検索するとやはりWindows10にはドライバーか何かが対応してない模様。詳しい人はそこを突破する技を使っているみたいだけど、自分の場合あっさりアキラメ。

ヨド○シ.comさんに在庫があったE社製UC-SGT2をゲット。


翌日には届いた(はやっ) ので早速クルマへ接続するも、前述の通り。

えー変換ケーブル買ったのムダー⁈
おーいグーグル先生助けてーと言ったら(微妙に古いかも)、さすが先生優しい！
専門家のブログを教えてくれた。

ナニナニ
FCSSの起動時にタスクマネージャーの詳細で優先度の設定と関係の設定を変更すればフリーズせずとのこと

ワラにもすがる思いで試してみたら、みなさんありがとう！普通に使えます。

あーこれでまたしばらくフリーダム生活続けられそうです。良いのかどうか分りませんが‥

ウチにもやってきました

HONDA EX300
とってもちっちゃな発電機です。
知り合いから修理依頼。こう言うの好きでしょだって
まぁそうですけど！

エンジンスイッチのノブをONにすると、一緒に燃料コックも開く便利な作り。
とりあえず燃料を入れて試運転
始動のヒモを引くと、すんなりかかった。
けど、チョークを戻すとエンスト‥
更にしばらくすると下のチューブからダダ漏れ
危ないアブナイ


なるべく分解箇所を少なく、無理矢理キャブを摘出

しっかりMIKUNIのロゴが


ご開帳

スーパーカブもアイドリングしなくて、最初のメンテがキャブバラしだった様な気がする


まずメインジェットにゴミがいっぱい
ナゼか緩める方向にナメてる
前にも誰かアケてる？

フロートはパンクしてない様なのでバルブの固着かも。キャブクリで掃除だけして
オーバーフロー完治を念じながら組み立てです



エアクリフィルターが崩壊してバラバラだったので、ロドスタに使った余りのバイク用フィルターを切り抜きして嵌めておきます

試運転の状況は下のリンクで
肝心の発電性能は問題なく

2000年頃? 若気の至りで軽量化とか言ってオーディオレスにしていたけど、最近??エアコン復活してから普段も乗れる様になったんで路線変更。
前は4連スロットルの吸気音が俺のBGMだなんて思っていたようないないような‥

ヘッドユニット(と呼んでよいのか)の選定は、カーナビは今のところ不要、ラジオが好きなのでコレは必須としてスマホが繋げられてCDも一応欲しい--てな感じで、PIONEERのDEH-5600に決定。
そういえば、若い頃CDチェンジャーというものをクルマに付けるのが流行っていたけど覚えてる人って少ないんじゃないですかね‥

選定の続き。スピーカーは取り付け穴が沢山開いているKENWOODのKFC-RS165

2DINの取り付け用ステーも行方不明なんで Just FitのKK-T18Dを購入、まだ適応表にNA6用として載せてもらってるのにも驚きますが。

軽量化とか言ってたわりに配線関係は撤去していないのでそのまま使用。そのうちスピーカーケーブルだけでも引き直そうか

忘れてたのがアンテナケーブルは残ってるけどアンテナ自体をベースごと捨ててしまっていた問題　→中古にてゲットでクリア

天気が良いのでボチボチやろうか

前のはスポンジが劣化して崩壊してしまったので、同じようなのを作ってみました

バイク用品のデイトナ製フィルターを接着剤で組み立てています



AE111純正ファンネルが上を向いているんで剥き出しはちょっと避けたい



仮止め時に内側を確認



今回は少し小さめにしたのと、フィルターの黒い面を表にしてみたので見た目が控えめになって良かったかも



アクセルワイヤーの比較写真を追加しました　(2000年8月取り付け時)

NA6純正より長い物を使用しています　車種品番忘れてしまいましたが、マツダ他車種用です