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モンスタースポーツからＺＣ３１用純正書き換えＥＣＵが発売されました。

ノーマルエンジン仕様でも１４０ＰＳでノーマル比＋１５ＰＳ！

価格も￥８９，２５０と他のショップから発売されているものより安く、モンスポにしては珍しくコストパフォーマンスも高いです。
（別にモンスポのまわしものじゃないですよ）

めっちゃほっすぃ～！！
ですが先立つものが…


どなたかいいバイト紹介してくれません！？

スズスポからモンスポへのブランド変更を機に生産中止になる製品もあるとの噂を聞き、以前から気になっていた『マフラーカッターＴｉ』もあまり売れてなさそう（みんカラのパーツレビューに１件もなし）なので、生産中止になる前に５月中旬に注文しようとしました。
しかしスズスポ製品としてはすでに在庫はないものの、モンスポへのロゴ変更中とのことで、それが終わり次第納品してくれることになっていました。

注文から1ヵ月半近くが経過し、忘れられてしまっているのではないかなと思っていたところへ準備ができたとのメールが一昨日届き、そして今朝手元に届きました。

以上のような経緯から、おそらく自分がロゴ変更品装着第１号なのではないかと思います。

取り付けた感想などはパーツレビューにて。

パーツレビュー

今更ですが、職場の同僚でもあるShock-ninさんからＧＷのお土産でもらった【妖怪汁】です。

見た目からどんな味がするかドキドキでしたが、いたって普通のジュースでした。

ネットで色々調べていてたまたま見つけたHPなのですが、このみ○み先生とかいう奴、とんでもないこといってます。

『サイドブレーキを信用するな。ワイヤーが切れたりロックが外れることがある。』とか、『ＡＴ車を駐車するときはＰレンジがメインでサイドブレーキはその補助である。』とかほざいています。

自分はブレーキ関係の設計をしていますが、ロックが外れるなんて聞いたことありませんし、もしそんなものが市場に出ていればリコール対象になっているはずです。
そもそも、パーキングブレーキのレバーやペダルは、想定荷重以上の外力（平たく言えばレバーやペダルが破損するような力）でも加わらない限り、ロックが外れないように設計されています。

ワイヤーが切れるなんて絶対無いとは言いませんが、普通に使っていれば１０年以上はもつでしょう。

ＡＴのＰレンジがメインとか言ってますが、Ｐレンジが補助でパーキングブレーキがメインです。某カーメーカーのトランスミッションのエンジニアに聞いたことがありますが、カーメーカーはＰレンジだけで停めることを保証していません。

確かにパーキングブレーキをしっかりかけないとじわじわ坂を下ってしまったりすることはありますが、それはあくまで操作した人がしっかりかけないことが原因です。


こんないい加減なことを言っている輩が、専門家ぶってネット上でのさばっているのが腹立たしいです！

ネットという公共の場で、無責任なことを言わないでもらいたいと思います！

ガンダム３０周年を記念して、お台場に等身大のガンダム像が立てられるそうです！

乗りてぇ～！！