シルバーバードのブログ一覧

物が届きましたので早速作業しました。 物はBA9s型なのでピン位置は180°。片方をヤスリで削り落としましたが・・・ やっぱり、やってしまったorz ピンを削りすぎ！？ピンの引っ掛かりがあまくなりしっかりと固定できません（涙） 口金の入れ替えは私的に無理なので口金上部にtesaテープを少し巻いて対 ...
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これで勝負に出てみます。 一応、キャンセラーも内臓。 吉と出るか凶と出るか… 唯一の問題はピンを削るのと点灯時の明るさです。 あぁ早くスッキリしたい(笑)
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今日もLEDネタです。しつこいようですいませんm(__)m 13日の換装から数日たったので早速スキャンしてみました。 ウェルカムランプのエラー履歴は完全に葬る事が出来たみたいですが、カーテシは駄目だったようです。 ん～、抵抗値が足りないのかもしれませんね。でも、微弱点灯が無くなっただけでも良しと ...
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今日は洗車のついでにまたまたエラーチェック。 もうウインカーは仕方ないとして他にはエラーが残っていませんでした＾＾ カーテシも出なかったのは幸いでしたが＾＾； やっぱり、エラーは完全に葬りたいと言う事でルームランプのLED（画像のPIAA製）をカーテシに。 PIAAのやつはルームランプで ...
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先日、届いたキャンセラー内臓のLEDを早速交換してみました。 換える場所はウェルカムランプとカーテシです。 先ずはウェルカムから。 換えるや否や、差込口があまく点灯させるまで苦戦してしまいました。 極性の問題もあるのは分かっていましたが、まさか差込口があまいとは＾＾； 何とか装着できたのも束の間 ...
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今更、LED化に嵌ったわけではありませんけど、昨日のウインカーLED化をしてからちょっと思いました。 やっぱり、VCDSを所有する以上エラーログは気分的に宜しくなく・・・ スキャンするたびにこのエラーは必ず出ます（カーテシのエラーは出ない場合もあり） 走行上は何の問題もないのですが（笑） と言う事 ...
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例のブツが早々に到着したので早速作業開始。 久々のポジション球の場所を弄りましたが、相変わらず作業し難いです。 運転席側は勿論、助手席側もラムエアーのお陰で・・・ 作業はやっぱり助手席側からとしました（笑） ノーマル球とご対面。 BAY9sの口金です。 BAY9sってほとんど流通していませ ...
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分かる人には分かると思いますが・・・ 長年不満だったアソコをキレのある点滅に。 それにしても高すぎ＾＾；
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