シルバーバードのブログ一覧

間近でしょうか…
連日、悪天候が続くのも頂けないですね(涙)

来週までドライビンはお預けかな…

←二ヶ月ぶりに行って来ました。

本日はボディ強化です。
物はこれにこれを装着です。

装着にあたり巷で流行りつつあるオ○○マ製と迷いましたが、足回り関係も諸々ここのパーツを使用しているのもありボディ加工云々はこちらの方が少ないので決めました。
統一感を図りたいのも私的な要因です。

早速ですがセンターブレスです、画像は借り物ですが・・・

出足から「おぉ！」って実感です。
元々、今の減衰は高めに設定している事もあり更なる固さを感じました。
DeeMarkのT店長さんも減衰についてはアドバイスをしてくれました。
剛性が上がったぶん柔らかめに設定して乗り味改善したいところですね。


続いてパワーブレースです。
いわゆるストラットタワーバーです。
剛性アップにはスタンダードなパーツですね。
ハンドリングが更にクイックになった感じです。
足回りの剛性と性能アップも図れたと思いますが、ボディ剛性アップの感覚が強いので今は！？な状態ですね・・・

今回、フロント＆センターのみの装着でしたが本来ならリアも・・・ですね(^_^;)
今はR32用ではリアは設定なしですが、近いうちに出るのを期待したいところです。
オ○○マで解決してしまえばそれまでですが・・・
リアなしでもセンターのみで十分体感できるので暫くこの仕様でドライビンを楽しみたいと思います。

今日は念願！？のある物を装着です。

今でも十分満足な乗り味ですが、更なる乗り味を求めて・・・
画像はありませんが、公開は後程。

ヴァリアントもついにⅥ型へ。
外観はフロントを除いてはⅤ型を踏襲しているようです。
インパネ周りはⅥ型ですね。
賛否両論は兎も角、ヴァリはやっぱりⅤ型かな。

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かなり魅力的です。
箱替え考えちゃいますねぇ～！？
その前に、導入したらの話ですが・・・

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