11-F OneOneFactoryのブログ一覧

田巻製作所のガソリン携行缶(TS-20)のOリング交換しました。 もう25年以上使い続けてる、クルマ人生を共にしてきた携行缶。 何が驚きって、25年以上使い続けている商品のOリングが普通に買えること！ Amazonで510円でした。 このメーカー信頼できるぞ！ Lightningな ...
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いつもはオートバックスで買う日東だけど、今回はなんとなくアイシン。 斜めにしてオイルを抜く。 マグネットドレンボルトはこんな感じ。 異常なし。 規定量2.9Lオイル入れて完了。
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ワイドトレッドスペーサーに… クラック発見！ スペーサー交換しました。 4H-114.3のスペーサーを出してるとこ減ったな〜 ついでにナットも交換。 ちゃんとしたメーカーの物だったけど、長く使えば、くたびれます。 数万のパーツで大変な事になってはいけません。 組 ...
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画像のパーツの軸受の洗浄・グリス。 画像パーツの軸受固着が片側で起きて、サイド片効きになっちゃった事があった。 場所とか向きとか、雨水・泥水が溜まりやすいからと推定。 14mmレンチだけで外せる部品で簡単なので定期的メンテしてます。
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いろいろ思うところがあってヘルパー交換。 フロント 4kg/mm → 1.5kg/mm リア 3kg/mm → 0.8kg/mm 狙った方向で変化あれば良いのだが…
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走行3000kmでエンジン、ミッション、デフのオイル交換。 86のフィルターって走行毎に交換してもいいやって思えるほど簡単。 ここまで、エンジンオイル4回、ミッション、デフは3回交換したった。 もうあとは普通に交換する。 ミッション、デフオイルは純正。 ちなみにエンジンも純正0 ...
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オートランド作手行ってました。 下界より涼しいです。
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カットターミナル、捨てる事にした。 樹脂製のノブを回したら空回り。 経年とエンジンルームの熱で樹脂が膨張したみたいで、鋳込まれた金属部品が空回り。 で、元に戻した。 カットターミナルは便利かも知んないけど、10mmスパナだけで簡単に外せるものなんだし、それで良しとした。 ...
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改めて、この位置にハザードがあるのは優れていると思うんだ… ・手元に近い。 ・ブラインドタッチやりやすい。 ・この時代は、だいたいこの位置だったので、他車に乗っても探さない。
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カプチでふらっと蒲郡バイパスをドライブ 6/29(日)13:30頃。 時間帯にもよるも思うけど、だいぶ空いて、走りやすかった。
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