11-F OneOneFactoryのブログ一覧

パッカーン
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ミッションと戯れる休日。
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夏に向けてラジエーターを洗った。
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本日の作業その2 メーターの配置変えをしました。 ブーストと油圧計の配置変え。 変える前 ドラレコ、油温、水温、燃圧、ブースト、排気温、油圧。 変えた後 ドラレコ、油温、水温、燃圧、油圧、排気温、ブースト。 ステアリングのポスト上のメーターはA/F。 他の人は、メーターの配置はどんな風に ...
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モールドに詰まったワックスはハブラシで取る。 ここしばらく、走りに行けてない(-_-;)
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午前の用事が思ったより早く終わったので、久々にワックスかけた。 小さいクルマは洗車がラク♪
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このフランジがエンジンの振動で遮熱板に当たって車内がうるさかった。 エキゾースト音は許せても、当たらないとこが当たってる音って異音で不快で許せなかったので削ったった。
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トヨシマクラフトのボンネットを導入しました。 このアングルが好き。 サーキットを連続周回すると水温が90°〜93°になる。 社外アルミラジエーターに交換はしてる。 聞くとK6Aだと、ままある数字らしいけど、個人的な精神衛生上において、良いと思ってなくて、連続周回しても、90°未満… ...
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とある事情でCR-Zの車高を前後15ターン(22.5mm)ほど上げてたので、もとの車高へダウンすべく、15回車高調をクルクル… 数えていた数字が飛ばないように意識をしっかりしつつ、腕がだるくなるのに耐えた。 CR-Zは、バンプアウトが強めみたいで、そのまま15ターン下げると、トーがアウトに1. ...
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8月頃から怪しくなりはじめて、今はクラッチモミモミ、シンクロナデナデしないと、1速、2速が入らない。 3速→2速は奇跡が起きないと入らない。 サーキット走るのに3速→2速がダメなのは絶望しかないので、中古ミッションゲット。 オーバーホールとか、魅惑のメニューとかあったけど、その2択を決定する味 ...
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