11-F OneOneFactoryのブログ一覧

久々にカプチで会社に行った。 問題なくエンジンかかって、問題なく目的地までたどり着けて、問題なく帰れる喜び♪
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昨日、作手走ったので、しまう前に洗った。 Volk TE37 15x6.5J Off +45 PCD 114.4 BRIDGESTONE Adrenalin RE004 165/55R14
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車高を変えたので、トーの確認。 トーは、0°にしました。 先週、15回転、車高を上たので、元に戻すのに15回転グルグル車高調を回す。 疲れた。
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オートランド作手行ってきました。 前回が2年半ぶりの走行でもはやシェイクダウンで、今回は、普通に走れるか確認する為、普通に走ってみた。 結果、普通に終わる♪ とりあえず、安心して走っていいって感じかなー 今回、ガス満で走り始めたのに、フリーの最後あたりの時間でガス欠症状… なんとか ...
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久々のサーキット。 実に2年半ぶり！ もはやシェイクダウン。 今までのクルマ人生で、こんなに長い休止期間は無かった。 この間、何をしていたのかと言うと、ずっっ…と治してたり弄ってたりました(^_^;) 特にそろそろ走れるぞと思った去年7月頃に、4速5速の巡航領域で、A/Fが17とか18とか ...
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アッパーアームのボールジョイントが破れていたので交換が目的でホイール外したら、メインスプリングとヘルパースプリングの間のスペーサーが割れていた。 手持ちの予備に交換。 割れてもまぁいっかと思えるくらい長く使ったスペーサーだけど、今後割れないようにメインとヘルパーの巻の先 ...
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物置にずっとあったアクリル板でラジエーターの導風板を作った。 効果あり！ 近所のいつもの峠道をふらふらドライブして、いつもは水温90℃超えて電動ファン稼働を繰り返すのが、ピーク82°、だいたい79℃で安定♪ よっぽど風がラジエーター通らず上に抜けていたんだな。 ...
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先週の話ですが、純正の水冷オイルクーラーをキャンセルするのにアッパーアームを外したので、トーの確認。 前側　1956mm 後側　1960mm その差、4mm このトーゲージは、差が1mm につ付き0.05°で、前側の方が値が小さいので、イン0.2°となる。 2日 ...
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近所の家から離れた場所でクーラントのエア抜きのため、しばらくアイドリング。 K6Aは、なかなかエアが抜けないけど、このエア抜きボルトを知ってから、かなりラクになった。 画像が伝わりにくいけど、ノーマルの水冷オイルクーラーをキャンセルした。 アクセスするのに、アッパーアームと左 ...
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そろそろ必要になりそうなので、外していたエアコンコンプレッサーのベルトを取り付けました。 燃費、少しばかし良くなるかなと思っていたけど… まったく変化なし！ エアコンOFFだとフリクションは、無視できるレベルってことだな(^_^;) 気温23℃に対して吹き出し口の温度が11 ...
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