各務原にんじんのブログ一覧

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福井のスキー場へ行ってきました。
スタッドレスタイヤをレンタルして。
レンタル費用は3泊4日で36,000円程と、レンタカー借りるのと変わらないくらいの値段しましたが、やっぱり自分の車で行けるのは嬉しいもんですね。
荷室に入らないスノーボード2枚は、助手席にうまく収まりました。シートベルトで保持できたので、安定してました。助手席エアバッグは念のため無効にしました。収めた写真がなくてすみません。

緊急事態宣言も明けるので、ややフライング気味で我慢していたキャンプに行ってきました。
車を買った目的の1つと言っても過言ではありません。
レンタカーと違って前日のうちに荷物を積めるとか、山道で張り出す小枝が怖いとか、色々新鮮でした。
でも何と言っても、パイングレーメタリックは、森の中に置いてこそ映えるなーとしみじみ想いました。より愛車を好きになれたキャンプでした。
XC60って顔は都会的ですけど、後ろ姿は丸っこくて自然な風景によく馴染みます。

ISGMモーターを動かす48Vバッテリーが故障したのは日本の暑さのせいかも？
と思って、温度ロガーなるガジェットを買って計測してみました。

測定条件
・8月10日正午〜8月14日AM11時
・48Vバッテリーの右脇に温度センサーを挿入
・荷室のトノカバーは閉めておく
・サンルーフのシェードは閉めておく
・自宅の駐車場は屋根なし
・移動先の環境はさまざまなので詳細割愛

結果
・停車時は外気温よりやや高い程度
・走行を始めるとどんどん上昇して最大で約40℃を記録
　（グラフの山は全て走行中のものです）

ただ、故障した7月中旬は最高気温が35度ほどになった日もあったため、当時どれほど48Vバッテリーが暑かったのかは分かりません。
一般的なリチウムイオンバッテリーだと、動作温度は40℃ほどまでが推奨のはずです。12Vバッテリーと異なりリチウムイオンバッテリーである48Vバッテリーが動作するには、真夏の車内は決して良い環境ではなさそうです。マシになったとはいえ、まだ暑い日が続きそうなので、せめてトノカバーを閉めるように心がけて自衛します。

Googleスプレッドシートでもグラフを公開しています。

1900mmという幅は国産車より大きいものの、取り回しはレンタカーで乗ってきたミドルサイズの国産SUVとあまり差を感じません。幅広の分、安定感があり、車高のわりに揺さぶられるような感覚はあまり感じません。