やっと車検から上がりました〜　^_−☆

先づは
シート
毎回　保安基準の
書類の取り寄せが
必要　とのことでした
本当かなあ〜

シートレールの強度計算の書類は、初めて探しましたが、車検証入れの中に奇跡的に残っていました。
これも本当に必要だったか不明、、、

次に
光るようにした
マーカーランプ
LEDが1つ2つ点灯不良で、もう一度、バラしてLEDテープを交換したときに、少々色が違うものがありました。
これも、点灯させるのでしたら、しっかり色を揃えて、点灯不足がないようにしないといけないようです。

これも
目をつけられましたー
アンバー色は
２５０ｃｍ以上でないと
ダメなのかも、、
詳しくは不明
前のコースた時に、特に苦労したので、今回はこういうことがないように、ＲＶランドに、お願いしてあったのですが、だめでした
赤色に変更予定です。

これは、、
もちろんダメー
取り外しました。それほど取り外して、
元に戻すのには、手間がかからないようになっていたので、助かりました。

最後に、、
重量、キャンプ道具など積みっぱなしは良くないですね。今回はディーラーから、車検場に持ち込んだとのことで、重量もクリアしないとめんどくさいことになるので、キャンプ道具から、スペアタイヤまで一旦全部下ろしたということでした。
トヨタのディーラーに車検に出すのは、この車は４回目だったので、少々甘く見ていました。
ＮＡＣＣの７月の例会が、あったので、それまでに車検を通して、参加しようと思っていたのですが、残念ながら車が帰ってこなかったので、ＮＡＣＣの例会は欠席となってしまいました。
コンプライアンスの関係などで、年々厳しくなっているようですね、、
保安基準の方ばかり厳しく、肝心の整備は、、、

ちなみに、バイクは、ユーザ車検なのですが、こちらも光軸で少々苦労しました。
次回のコースターの車検は、ユーザ車検に、いちどチャレンジしてみてみるのも良いかなぁと思いました、、、
いずれにせよ、準備は、大事ですね〜
d(^_^o)