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先日手に入れたセッティング用バネを組んだら、こんな車高に（笑）

調整いっぱいでこれ以上下がらない・・(>∀<)ｱﾊﾊ八ﾉヽﾉヽ/＼　　　(/_；)

直巻きバネを換えるときは、自由長をよく考えましょうorz


でもこれで車高調バラしたおかげで、手持ちの内径違いスイフトスプリングを簡単な部品交換で使える方法が見つかったので、ケガの功名ということで(^^;)

最初から気づいていればこんな二度手間にはならな

しかし見た目とは裏腹に、フロントの接地感とフィーリングはすばらしいものに！
レートが６K→８Kへ上がったのに、乗り心地も良くなりました。
シルビアのフロントは、これぐらいの車高がアームがしっかり動くのかもしれません。

でもやっぱ見た目も大事よねー（笑）

明日ゆかりへ練習に行くので、リアの車高も合わせてみて、フィーリングがどう変わるか試してみます(^^;)

スイフトバネ組むための部品届くまで、とりあえず今月の大会はこれでいくかー(>∀<)ﾀﾞﾊｰ