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スーパーオーリンズのシェイクダウンに行ってきました。

道中の街乗り、高速道路は、安定性が格段に上がっているのを体感。
乗り心地は犠牲になっても構わないので性能重視で、と依頼をしていたので、そこは気にしてません。硬いですが不快さは無いです。

そしてメインのジムカーナ走行。コースは11月の大会コースと、それをアレンジしたBコースの2つ。午前中は大会コース、午後はBコースを走りながらダンパー減衰をいろいろ試しました。

オーバーホール前と大きく違いを感じたのは、トラクション性能。
とにかく前に進む！アクセルを踏んでる時間・量があきらかに違います。
以前のトラクションが横に逃げてばかりだったシルビアはどこへやら、です（笑）

大会コース走行動画


Bコース走行動画


動画を撮影してくれた17レビくん、ありがとう！！
残り１目盛のZ1スタースペック235サイズで、大会コースは50秒03、Bコースは1分7秒後半がベストでした。

この日は同じくスーパーオーリンズを使っているMR-Sのハカイダーさんに同乗してもらい、客観的な意見をもらいながらセッティングできたのがとても良かったです。ハカイダーさん、ありがとうございました！

スーパーオーリンズは減衰調整が1クリックでも変化があるのと、どの番数も良いので、セッティング出しがひじょうに悩ましいという贅沢な特典がもれなく付いてきます（笑）

12月18日（日）開催のエキサイティングフェスティバルがより楽しみになってきました♪
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