tsudaのブログ一覧

９／２０（日）に行われたエキサイティングジムカーナ第６戦、

エントリーしたRRDクラス９台中・・・・９位（笑）

先月の（ラッキーな）優勝から一転最下位へ、勝負は厳しいですねー(^^;)

さすが歴戦のエキパートたちがいるクラスだけに、簡単には上がらせてもらえません。
しかし継続は力なり！いつか必ずシリーズチャンピオンを獲るために、また来月も頑張ります！

エントリーしたtetsu9さん、観戦に来てくれたお友達のみなさん、暑い中おつかれさまでした！(^o^)ﾉまた楽しみましょう！


詳細はこちら・エキサイティングジムカーナHP

月に一回の楽しみ♪エキサイティングジムカーナ☆

サスペンションのセッティングもいい感じに仕上がってるし、いい結果に繋がれば嬉しいなー(^。^)

自分は走りに行く前には必ず洗車してます。それは尊敬するレーサーの織戸学氏が、
「腕のいい料理人の包丁はいつも綺麗に磨かれていると聞き、自分も道具ありきの仕事だから、走る前には必ず車をきれいにしている」

という言葉を見て、なるほどたしかに！と思って自分もそうしてます。
洗車したからといってタイムが上がることはないですし、プロを目指してるわけではないですが、
そういう「姿勢」は大事だと考えてます。

このあとその恒例儀式？をしに行きます(^^)

先日フロントのバネレートを6K→8Kに変更して、
その後リアも少し堅くしたほうがいいんじゃないか？ということになり、
フロントに使ってた6Kバネをリアに付けました。

画像左側のスプリングが今までの４K。右が今回組んだ６K。自由長が短くなるのでヘルパースプリングを入れてます。

そのへんを一回りした感じでは、街乗り用フェデラルタイヤが負け気味になったので、以前よりトラクションが上がったのが確認できました。
本番用ネオバだとちょうどいいはず(^^)♪

シルビアの車高調はだいたいフロント8K・リア6Kが多いから、収まるところに収まった？

この仕様ではぶっつけになりますが、２０日にあるジムカーナ大会が楽しみです(^^)

タイムアップするといいなー☆

シルビアお約束の、テンションロッドのブッシュ破れとグリス漏れがあったので、
ピロテンションロッドに換えました。

キャスターも調整できるので、セッティングの幅も広がります。

取り付け後のフィーリングは、さすがピロだけあってハンドリングがダイレクトな感触に。
ついでに路面のデコボコもダイレクトに（笑）

走り中心の車だからいいんですが(^^;)

フロントのレートアップと今回のピロテンションロッドのおかげで、フロントの動きはとても良くなりました(^^)

ハチロクもそうでしたが、シルビアもヤフオクなどで良質な安いパーツがたくさんあるので、ほんと助かります。