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2011年12月11日 イイね!

12/18(日)はエキサイティングフェスティバル!

12/18(日)はエキサイティングフェスティバル!こんどの日曜日12月18日は、沖縄エキサイティングジムカーナのお祭り第2弾、
「エキサイティングフェスティバル」が開催されます!

11月はチャレンジカップフェスティバルで盛り上がりました!
12 月は、チャレンジクラスとエキスパートクラスの交流戦と称してエキサイティングフェスティバルを行い、いつもとは違った雰囲気で2011 年の沖縄エキサイティングジムカーナを締めくくります。

これからジムカーナに出たいと考えている皆さんも、これを機会にぜひモータースポーツを楽しんでみては如何でしょうか♪

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□日時:2011 年12 月18 日( 日)
□受付:AM8:30~AM9:30
□場所:ゆかり牧場( 名護市二見240 番地)
□クラス区分
 K クラス( 軽自動車)
 FF クラス( 排気量制限なしの前輪駆動車両)
 FR クラス( 排気量制限なしの後輪駆動車両)
 4WD クラス( 排気量制限なしの四輪駆動車両)
□車両規則
 特に細かい制限は設けませんが、排気音量103dB 以下を順守願います。ナンバーなし可。
□参加資格
 当日有効な自動車運転免許を所持している者。ヘルメット、長袖長ズボン着用願います。
□参加費
 過去含め、現在チャレンジクラスに参加している者または初参加者は4,000 円、その他6,000 円。
 ( 通常のチャレンジクラス、エキスパートクラスと同じです)
□走行本数
 練習走行1 本、タイムアタック2 本(タイムアタック2 本のうち、タイムの良い方で順位を決めます)
 タイムアタック2 本目終了後、表彰式までの間はフリー走行可能
□タイムハンデ
 全クラスS タイヤ装着車は1 輪装着でも走行タイムにプラス3 秒加算されます。

*コースは、12/17(土)PM5:00以降に、沖縄エキサイティングジムカーナHP上で発表予定。
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仮エントリー受付中!
↓↓↓↓↓↓
沖縄エキサイティングジムカーナ

見学は、入場無料ですので興味のある方はぜひ「ゆかり牧場」まで見に来てください!
Posted at 2011/12/11 21:45:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年12月06日 イイね!

快挙!!

12月4日、福岡県は「モビリティおおむた」で行われたジムカーナ競技大会「九州フェスティバル」に、沖縄エキサイティングジムカーナのシリーズチャンプと有志が遠征しエントリーしました。

その結果―

・R-FRクラス ゼッケン13番、喜友名選手(FD3S・RX-7)
優勝!  

・OP2クラス ゼッケン82番、高江選手(FD3S・RX-7ダブルエントリー)
優勝! 

・OP1-1クラス ゼッケン45番 名嘉選手(EK4改・シビック)
2位! 

・OP3クラス ゼッケン84番 諸見里選手(GDBインプレッサSTI)
9位!

・OP3クラス ゼッケン86番 石原選手(ランサーエボリューションⅥ)
2位!

クラス優勝2名、2位が2名
というすばらしい結果を残しました!!!
沖縄のジムカーナ史上、初の快挙ではないでしょうか!

沖縄のジムカーナレベルは、県外でも十分通用する高さにあることを証明してくれたと思います!

とてもいい目標ができて、モチベーションも倍増です♪♪

沖縄エキサイティングジムカーナは、シリーズチャンプになると遠征費用をサポートするスカラシップ制度があります。これも選手と運営の、「もっと沖縄のジムカーナを盛り上げたい!」という高い志があってこそだと思います。

熱い人たちが集まる沖縄エキサイティングジムカーナに参加していることを誇りに思いますし、自分も遠征して、もっと腕を上げたい!と気合が入ります。

遠征した選手の皆さん、おめでとうございます!!そしてありがとう!
サポートで同伴したメンバーもありがとう、お疲れ様でした!



この記事は、九州フェスティバルについて書いています。

九州フェスティバル・リザルト
Posted at 2011/12/06 19:05:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2011年12月05日 イイね!

第一日曜ジムカーナ走行会

第一日曜ジムカーナ走行会スーパーオーリンズのシェイクダウンに行ってきました。

道中の街乗り、高速道路は、安定性が格段に上がっているのを体感。
乗り心地は犠牲になっても構わないので性能重視で、と依頼をしていたので、そこは気にしてません。硬いですが不快さは無いです。

そしてメインのジムカーナ走行。コースは11月の大会コースと、それをアレンジしたBコースの2つ。午前中は大会コース、午後はBコースを走りながらダンパー減衰をいろいろ試しました。

オーバーホール前と大きく違いを感じたのは、トラクション性能。
とにかく前に進む!アクセルを踏んでる時間・量があきらかに違います。
以前のトラクションが横に逃げてばかりだったシルビアはどこへやら、です(笑)

大会コース走行動画


Bコース走行動画


動画を撮影してくれた17レビくん、ありがとう!!
残り1目盛のZ1スタースペック235サイズで、大会コースは50秒03、Bコースは1分7秒後半がベストでした。

この日は同じくスーパーオーリンズを使っているMR-Sのハカイダーさんに同乗してもらい、客観的な意見をもらいながらセッティングできたのがとても良かったです。ハカイダーさん、ありがとうございました!

スーパーオーリンズは減衰調整が1クリックでも変化があるのと、どの番数も良いので、セッティング出しがひじょうに悩ましいという贅沢な特典がもれなく付いてきます(笑)

12月18日(日)開催のエキサイティングフェスティバルがより楽しみになってきました♪
仮エントリー受付中☆
Posted at 2011/12/05 19:32:38 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

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「おもしろい内容だった(^O^)

【今さら聞けない】クルマの理想的な重量配分とは?
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160626-10247170-carview
何シテル?   06/27 20:15
モータースポーツのジムカーナをメインに、カーライフを楽しんでます。 2019年12月から、トヨタ86前期型に乗り換えました。 ここを通じて、同じ趣味を楽...
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