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イイね!
2011年05月20日

学習初期化っ!

学習初期化っ! 不具合解消に向けて、
藁にも縋る思いっちゅか
エアフローメータを交換したし
っということで
先ほど、販社に行ってきましたよぉ♪



ま、車検後の2月に南の販社に
エンジン&CVTプログラムのアップデートをお願いしてるし、
その時に「初期化もお願いしますねぇ♪」っと言っておいたので、
なんら変わらないと思いますけどね。

本日は立会いもお願いして、一緒に「あーじゃないこーじゃない」と
おいら的には楽しい時間を過ごしましたよ♪

プログラムが最新版なのを確認してダイアグも全てチェック。

ん?3000km位の時にライト周りで何かあったらしい。
これは現在のものではないので消去してもらいました。
その他は残っているものなし。
一度だけエンジンチェックランプが点いた思い出がありますが、
その時のはありませんでしたねぇ。

ってかさ、南の販社では「何もありません」
って言われたような気がするのですが?
ま、項目が幾つかあって全部チェックしなければ
出てこないやつですけどね。

きっと今回の不具合には直接関係するもんじゃないから
チェックしなかったんですよね!
ね!南の販社さんっ!!

さて、何か変化は出てくるでしょうかねぇ?

ってか、不具合続行中の3ヶ月前に初期化してるっちゅうの!
それでも変化がなかったんだからあるわけが無い。。。 と思う。

車が冷え切ってから、もう一度チェックしたいと思います。



ブログ一覧 | 不具合 | クルマ
Posted at 2011/05/20 17:10:37

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この記事へのコメント

2011年5月20日 17:55
エルの時は、噴射ポンプ2回交換しました。
冷間時にハンチングするのと、暴走する(爆
特に暴走はブレーキ踏んでも止まらない程!”
通産にもクレーム連絡入れたんですが、リコールならず。
早く、原因究明出来ることを祈ってます。
コメントへの返答
2011年5月20日 18:17
うわっ!それ怖っ!!

冷間時ではありませんが、おいら車でもバイクでも
その状況を自らの作業で作り出したことがあります。

もちろん作り出したくて作り出したわけではないですよぉ(笑

2011年5月20日 18:20
ダイアグの履歴は、エンジンのチェックランプが点いた時か、「販社に連絡」マークが点いたときだけ、記録されていると話しを聞いたことがあります

エンジンストールしたときに、OBD2を接続していないと不具合箇所が判断できないかも?

もう一つ、、、、
故障診断カプラーにデーターロギングを繋げてましたよね~
なんかの文献で、そこから悪さする信号がでることがある!なんて記事があったような、、、、
違っていればゴメンナサイです(汗)
コメントへの返答
2011年5月20日 21:14
3000km時のライト周りっていうのは、はるか55000km前のことなのであまり覚えてないんですよぉ。。。

過去に一度だけ「販社に連絡」マークが出たのを覚えてるんですけど、その時だったのかなぁ?
エンジンチェックランプは2008年10月に記事にしてますが、そのときの1回のみ。

前に出入りしてた販社には不信感ありありなので、ついこういう反応しちゃうんですよねぇ。

故障診断カプラーに繋ぐやつは不具合がでてからやり始めたんですけど、内心何かいたずらしなきゃいいなとびくびくしてたりして(笑



2011年5月21日 8:53
(○ ̄ ~  ̄○;)ウーン・・・

やっぱりすべてをノーマルに戻すしかないでしょう。


スタッドレスタイヤは引き取ります(○゜▽゜○)/ ヨッ!!
コメントへの返答
2011年5月22日 0:48
スタッドレスは2007年物で
今年、買い換え予定♪

そんなこと言ってると2007年物を
着払いで送っちゃうぞぉ(笑

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「背景画像は記念なので、前愛車です。 決して変え方を忘れたからとかじゃありませんよ。」
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