くるくる＠札幌の北のブログ一覧

おいらも甘いな。

まだ２０kmくらい走れますがな。

燃料残り５リッター。

いや、
正確には良くなってる。
いや、
良くなってない。
いや、
良くなってるようで…
良くなって無いようで…

未だ試行錯誤中。。。

面白いことに今まで通りの燃費運転をしても
シグナルグランプリでトップ独走の走りをしても
ほとんど燃費が変わらん（笑

４月１４日にECUチューンを施工してから３週間か、
距離にして３００kmを走ったけどまだまだだな。

燃費に関しては１週間後に高速で往復３００kmを走る予定だから
それからちゃんとレポートできることでしょう。


燃費以外のインプレ？

インプレっちゅうても、すでに施工した人がカキコした通りなんだよなぁ。。。
ECU.comさんの記事「ECUチューニングってなぁに？その２」
の通りなんだよなぁ。。。

評判のいいパーツでも、中には自分の車にはイマイチだなぁ。
ってことがありますよね。
んがぁ、このECUチューンに関してはそれは無いんじゃないかな？
諭吉さんの家出にかなぁ～り勇気がいりますが、
同じ金額で色々なパーツを寄せ集めても
ECUチューンで到達した域に到達するのは絶対無理だと思います。

ただぁ…
社長さんも頭を悩ませていたところなのですが、
くるくる号のCVTなのですが、かなりヘタってる模様。。。
これに関しては、社長さんがまだフォローしてくれるって言ってくれてるし、
まだまだ望みは捨ててませんがね。

あ、そうそう。
ECUチューン施工して、エンジンの音がめっちゃ静かになりましたよ。
エンジンの音が静かになったっちゅうことは、振動も減ったっちゅうこと。

だって、おいら「試しに走りに行ってきて」って言われて
「あれ？キーが回ってるのにエンジン掛かってない」
って、エンジン掛かってるのに切っちゃったくらいですから（笑

ガソリン高ぁーい！　ですよねぇ？

とか言いつつ、実はおいらハイオク入れてます。　価格差１１円？

でもね、気分的なものかもしれないけど、ややパワフルです（笑
燃費は…　上がってますよ。

街乗りで燃費重視の走り方をすれば、
レギュラーとコストが変わらないくらいにね。
燃費重視っていっても、ややパワフル？なので
ストレスはそんなにございません。

ん？やっぱりプラシーボ？

嫁様には「コストは変わってないよ」って説明してますが、
ぶつぶつ文句を言われてます（涙
レギュラーを使ってる時の燃費記録と比較して説明してますが、
やっぱり理解不能っちゅうか、”ハイオク＝高い”らしいです。

んがぁ、これ高速使用の遠出となると話は別。
レギュラーと燃費に違いが無くなって割高。。。
逆に燃費が悪くなるなんてこともあり。

この部分は嫁様にはシークレットね（笑

くるくる号の現状が影響しているのか、
高速でいくら燃費に気を使ってもやたら悪い。
我慢してストレス抱えて９０km/hで走っても、
ん～…な納得いかない感じ。

なんとかこの部分を打破したいなぁ。

「不具合持続中。」っていう記事でカキコしたような不具合があると
もちろん燃費も断然悪いっ！

倶知安から札幌に引っ越してきて一年経っていないので
これまでの燃費と比べることは一概にはできませんが
今年の燃費だけ見てみてもダントツに悪い。

１月の平均燃費なんて4.69km/Lですよっ！
去年の1月の平均燃費は9km/L台で、時々8km/Lに突っ込むかな？
っていうくらいだったような…

ま、札幌に来てめっちゃ寒い中の
渋滞だらけの道だからしょうがないのかなぁ？


そうそう、今日は「給油しろしろ」とマルチインフォがうるさいので
仕方なく給油してみたら62.3Ｌ入りましたぁ♪
危ない危ない。

ちなみに家の周りのスタンドのガソリン価格が￥149/L。
今日入れたところは￥141/Lぅ～♪
その差￥８っ！　トータルで約500円のお徳ぅ～♪

今回の燃費は8.09km/L…　ん～。。。