くるくる＠札幌の北のブログ一覧

すんごい、お久しぶりです。

いやぁ、一度投稿期間が開くと、
ちょっとカキコしようかな？って思っても、
なかなか記事が上げられなくっちゃうんですよね。

が、ここでちょっと再開してみようかな？っと。
いつまで続くかは分かりませぬが。。。

んで、タイトルの「ぽっかり」っていうのは、ここのこと↓



そう、くるくる号につけられている
エルフォード　フロントスポイラーのフォグが入る部分。

去年の９月くらいから不点灯になって、
外したりするのが非常に面倒なところなので、
そのままにしてました。
で、今年の１月の車検に出すときに外してみた。



リフレクターのサビサビになってるのが見えますねぇ。
多分、中もサビサビ。　開けようにもネジがびくともしません。
CRCやら色々試したけどダメ。　
すっ飛ばすしかないと思われ。。。

さてさて、ぽっかりあいたままで４ヶ月以上経ちました。
暖かくなってきたので、何か考えてみるかなぁ。

覚悟して外してみたんですけどねぇ。

いざ、その状態になっちゃうとねぇ。

しょぼーん。


ってか、画像では映り込みの電線にピントが合っちゃってるので
ものすんごく綺麗に見えますな（笑

ボンネットディフレクターがあまりにもぺこぺこぽこぽこ…
すんごい色褪せ…
ってこで、エンブレム剥がしで撤去を試みましたが、
洗車してからやったにも関わらず、砂を噛んだんでしょうねぇ…
両面テープの残骸をすべて撤去したら現れましたさ。
無数の白い傷跡。。。

小雨が降ったり止んだりしている中、
コンパウンド使ってしこしこしましたが、もう無理っ！

残念。

いつぞやはJAOSの「ボンネットに惚れた」
なんて事をカキコしていましたが、
そんな資金はございません。
車検を来年頭に控えたおいらには
将来的にもそんな資金は作れませぬ。

ふぅ～。

とりあえず、シートでも貼る？

再度、社長にダメ出しされた。。。
日本一CVTが滑ってるD:5だと。
まぁ、何となくは自覚してますがね。

で、素直に販社に来て、CVTのオーバーホールの見積もり中。
あっ、先にCVTフルードの交換を相談中ね。

WAKO'S捨てる…

ってか、販社で相手してくれてる新人さん、
おいらとサービスの間をめっちゃ行ったり来たり。

サービス直でお話ししたいわ…

えぇ～っと、ECUチューンをしてから１週間と１日ですかぁ…（遠目

そして、インプレをまだ引っ張ろうとしているおいら（笑


そうさのぉ、あれは４月１４日の話じゃった…

インターセプターに着いたおいら。
社長さんの出迎えを受けて早速ECUチューン施工と相成り、
車の移動（ﾙﾝﾙﾝ



画像の左手から車の止まっている方に入れるときに事件は起こった！

ばごんっ！

え゛っ！！（おいらの声
あ゛ーっ！（車の外の声



上の画像のガードパイプに引っ掛けちまいやした。。。
これでもインターセプターの兄ちゃんが飛んできて
一生懸命傷を落としてくれた後であります。



割れとります。



割れとります。

もともと歪んでるバーフェンが、もっと歪んでしまいましたよ。
（後日、タッチペンだけしておきました）

傷は付いても、おいらそこまでショックじゃなかったりするんですよねぇ。
ま、ドレスアップはしてても４WDだしね、これくらいの傷はありでしょ。
他にも林道で付いた傷が沢山あるしぃ。

これでこそデリカさ♫



そういえば社長さんも現場検証画像を撮っていたはずですがぁ、
ECU.COMさんの整備手帳にも、この画像は載ってない。
どうなったのでしょうかねぇ？

ネタになるのを期待してたのですが…（爆

はい。
トラブル入庫から帰ってきてからというもの、
より一層半端なく警告灯が点きまくってるくるくる号ですよ！
入庫する前の方がおとなしかったっちゅうの。

で、本日のお話。
仕事場から帰ろうとエンジンを掛けようとした時、
どこからともなく聞いたことのないアラームが…


音が大きいかも。注意してください。

お分かりだろうか？
０：０７～０：１３位までの間に「ぴー・ぴ・ぴ・ぴ・ぴ…」って。。。

真っ暗な中、懐中電灯を握り締め探索。
やっとこわかりましたがな。
エンジンスターターのアラームでした。
アンテナユニットとメインユニットの通信エラーだそうな。

ケーブルか？はたまた一連の警告灯が影響しているのか？

は？またドツボに嵌った？っと焦っちまった。

ここ最近、ビビることばっかりだじぇい！


あ、明日１１月１４日、やっとこ販社へ入庫。
ホイールのオフセットを変えただけで懸架装置の構造変更が…ｳﾝﾇﾝｶﾝﾇﾝ
なんて言ってたところには、あまり入れたくないんだけどぉ、

ま、仕方がないでしょ？

今度こそ完治をお願いしますよ！