くるくる＠札幌の北のブログ一覧

考えてみたら、
M10の焼き付いたボルトなんかに
負けるわけないよねぇ（笑

計４本。
全てパキッ！っと逝かせて頂きました。

あぃーっ！　３ヶ月ちょいぶりの登場です♫
皆さん、お元気ですか？
北海道は一気に寒くなる気配ですよぉ。

北海道のデリカ乗りの方々ぁ～、遊んでくだされ（笑


さてさて、本日はヌケヌケのマフラーに細工するべく
ちょっとマフラーを外してみよぉーっ！って気になったわけです。

んがぁ、全てのボルトが見事に緩みませんでしたぁ。。。

焼き付いて緩まないことが予想されたので、
WAKO'Sのラスペネ（５５６みたいな奴）をフリフリしてたんだけど無理っ！



こんな状態ですわ（涙
ボルト錆び錆び。
ナットも錆び錆びでしかも錆でサイズダウンしてるしぃ。。。

んならエンドピースを…



舐めた。。。

作業終了。


ま、そのうち新しいボルト＆ナットを手配して、
ディスクグラインダーで飛ばしてやるさ。

ま、そのうちね（笑


で、ここで終わってはせっかくの休日がもったいないので、
面倒くさくて今まで手を出さなかったトランスファのオイル交換。
久しぶりに嗅ぐあのハイポイドオイルの臭いで、現在気分不良。。。


昨日はまたまた片目ちゃんになったHIDの復旧作業もしたし、
久しぶりにくるくる号に手を掛けることができたじぇいっ！

やっぱ車いじりは楽しいねぇ♫

くるくる号が帰ってきました。

こんなに早く？

そう、
特に問題となるもの無し。
ということです。

ま、洗車してくれたし。　これでいっか。
ってことは無いわなぁ。

ん～っと、冷間時に回転数の落ち込みが激しいっちゅうものでしたが、
数値的には正常範囲内っちゅうことですわ。
「正常範囲内のロックアップ領域」なんだと。

エルフォードのマフラーやスーパークリーナーや
その他の後付部品で低速トルクが犠牲になっていることや、
冷間時ということで硬い油脂類の影響で、
通常の回転数の落ち込みがより強く出ているんでしょう。
とのことでした。

いくら冷間時だけだからって、ねぇ。

気温がひと桁の時は、ほんとにひどいんだよ。
ま、次の冬にもう一回、持ち込んでみたいと思います。


洗車ありがとうございました！
「撥水が凄くて驚きました！」って言われた。
おいらはご機嫌になった♫　　終わり。

軽自動車は煽られる。

なんてことないミニカだからでしょうか？

今日一日で何回、煽られたことか？
前に車が詰まってるっちゅうねん。
しばらく行ったとこの信号は赤だっちゅうの。

とくにミニバン。

とくにベルアルエル。　の中でも白黒。

ってか、おいらの被害妄想？

Ｄ：５との視点の違いでそう感じる？

いやいや、後ろでゆらゆらされてるんだから、そうじゃねぇ～な。

ま、曲がり角とかでマニュアルを生かした走りをすれば
半数以上は近寄ってこなくなるんだけどね（笑

ちっさ。

マニュアルです。

ちょっと、というか、
かなり遊ばさせてもらってます♫

しかし、遅い。