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先週末に家の近くのタイヤ館で見積もってもらいました。

山はまだ７分位残っていてかな～りもったいないのですが、２年以上経過してひび割れも出てきてるのと、修理も出来るけど、メーカーで修理後の走行距離が決められているとのことで、交換を決めました。

価格の方はと言うと、期末であること、取り寄せになるが即日支払いすることということで、それなりに値引きをがんばってくれて、全部込みこみ（廃棄料、取り付け料、窒素ガス充填）で２４諭吉ジャストでした。
最初の見積もりでは１０％引きで２６諭吉強だったのが、ちょっと頑張ってくれて２５諭吉台になり、最終的に上司に掛け合ってくれて２４諭吉ジャストになりました。

今週末に取り付けです。

タイヤは結局、RE050のランフラットのままにしました。
店員も足回りがランフラット用にセッティングされているからランフラットの方が良いと言ってました。

そういえば、外側が偏減りしていると言われました。空気圧のせいかなぁ、とか店員は言ってたけど、本当の理由はわかりません。(^^;;
空気圧を高めにすれば偏減りしなくなるかもと言っていましたが、ランフラットは空気圧に敏感なのでその調整はしないつもりです。

たぶん、取り付けられるタイヤは第三世代のものになると思われます。
乗り心地がどれくらい変わるのかちょっと楽しみです。

ちなみに、今日またまた立体駐車場でホイールをゴリっちゃいました。今回は傷は浅かったです。(^^;;

パンクしました。（泣）

３／１３に警告が出て、その日はとりあえずGSでエア調整だけしてもらって様子見。
やばいなぁと思ってたら３／２３に再び警告が。
３／２５までそのまま放置してGSでエアを計ってもらったらほとんど０。(^^;;
とりあえず修理剤でその場はしのぎましたが、今週末タイヤ屋行ってきます。
たぶん在庫はないだろうから、取り寄せになるでしょう。

１８０００ｋｍ近く走っているので、換えるなら４本同時。
そうすると、最近また値上がりしてるし、２０諭吉は覚悟ですかねぇ。

いっそのことRFTやめる手もあるけど、それで走りにどういう影響が出るか考えると
勇気が出ません。(^^;;
価格は２／３位にはなるんでしょうけどね。

バンパーも修理したいけどいまだ放置中。

今年の１０月には車検も待ってるし。

あぁ、悩ましい。出費が・・・

とうとう出ましたね。

デザインかなり気に入りました。３シリーズセダンのLCI後同様、ボンネットのプレスラインが強調されてますね。

５３５ｉは３３５ｉと全く同じ出力。でもターボの方式が違って燃費がとっても良くなってますね。
価格はほぼ据え置き。
８速ＡＴ。

もしかするとM-Sportが１９インチで出てくるかもしれませんね。

かなりそそられるなぁ。

でも、うちの駐車場に入らないサイズになってしまいました。(^^;;

まぁ、基準はオーバーしてますがぎりぎり入りそうではあるのですが。

今の車のローンがまだまだ残ってるし、手に入れるとしてもＬＣＩ後だろうなぁ。

今のところM-Sportの設定はありませんが、５３５は標準で245/45R18になったし、５５０は前後異サイズだし、びっくりしました。

今日初めてタイヤの空気圧の警告が出ました。
ＧＳで見てもらったら、左前が低くなっていたとのこと。とりあえず、右前と同じに調整してもらってもうしばらく様子を見ます。
もし、また警告が出たら、パンク確定。

２年以上使ったタイヤだし、交換するとなったら全交換。
最近またタイヤ値上がりしたし、出費が痛いなぁ。２０諭吉行くかも？

これを機にランフラットをやめてみるのも一つの手ではあるけど・・・