naoryのブログ一覧

３男が誕生してから、みんカラから遠ざかっていましたが、
久しぶりに更新です！

今日は、駅までの通勤自転車のタイヤ交換をしました。

以前サイドウォールに3本の釘が刺さった為に出来た裂け目のせいで
チューブが擦れで今回で３回目のパンク！
もったいなくて使っていましたが、裂け目がパンクの原因になっているようなので
タイヤを交換することにしました。

今回は国産品のパナレーサー　T-SERV。
半額に安売りをしていた為、買おうとしていたデトネイターをやめて
これにしました。

今朝、通勤の為自転車で駅まで向かっていたら、

何かを踏んだ感覚があり、間もなく後輪の空気がなくなりました。

パンクです！！(+o+)　

新品タイヤ＆チューブの交換して間もないのに・・・。

やっぱり、耐パンク性能アップといったタイヤやチューブでも、

金属のとがったものには、かなわないです(^_^;)

帰宅は、9時過ぎでしたが、明日の為にパンク修理やりました。

今回のタイヤは、空気圧高めだから、空気抜けやしないか心配です(^^ゞ


こんなもんが刺さってました。3本も刺さるなんて・・・。

自転車のタイヤを細いものに交換、バルブを仏式に変えたので、

自転車タイヤ用エアゲージを購入しました。

このパナレーサーのアナログ式は使いやすく、

エアゲージの定番のようなのでこれに決めました。

商品にはタイヤゲージと表記されています。

自動車の場合はエアゲージと呼ぶんですが、

自転車の場合はタイヤゲージなんですね。

また、自転車のエア圧のほうが高いです。

私のタイヤのエア圧は、4～５barとなっていました。

よく見ると私の所有しているエーモンの自動車用のゲージでも、

変換バルブを使って、ギリギリ測れそうでした。

なので買わなくてもよかったかもしれません(^_^;)

でも、やっぱりちゃんと自転車用があった方が正確に測れるでしょう。

先週届いたNEWタイヤを私の通勤自転車のCS3000に付け替えてみました。

右：旧タイヤ　KENDA KWEST　700×38C　（標準装着）
左：新タイヤ　Vittoria RANDONNEUR PRO　700×32C

軽いタイヤで、より早く走れるようにナイロン・ケーシング軽量タイヤにしました。
サイズダウンもしてます。











それにしても、旧タイヤはヒビがすごいです。



古いタイヤを外してみたら、リムフラップが結構ずれていて、ビスの頭が一部出ていました。
これじゃあそのうちパンクしちゃいます。
パナレーサーのポリライトリムテープに交換しました。




Vittoria RANDONNEUR PROを装着。
パターンが なんとなくRE-01Rに似てます(^_^;)
横のプリント文字も派手でいいです。

通勤に使用しているGIANTのクロスバイクですが、
一年あまりでタイヤがヒビだらけ。

9,800円で買った前のママちゃりでも、
5年たってもタイヤはそんな問題なかったのに・・・。

それならとちょっとタイヤを変えてみる事にしました。

いろいろ悩みましたが、これに決めました。

自動車用レイン・タイヤのデザインを自転車用に
応用しましたというvittoria というメーカーのタイヤ。

その他は、国産パナレーサーのチューブとリムテープ。

グリップも替えてみます。

今度の週末は早速交換です。