水回り交換

まずは冷却水を抜きます。
ラジエターキャップを開ける前にドレンを外します。12ミリのソケットで外せます。
ドレンを外すと冷却水がチョロチョロ出てきます。
その後ラジエターキャップを開けるとドバッと出てきます。

サーモスタットも交換
左が新品
見た目ではわかりません

サーモスタットはこの位置にありますが、ウォーターポンププライヤーが入りにくい場所にあり、ホースバンドの角度と戦いながら外しました。
先人の方の中には先にサーモスタットから外してる方もいらっしゃるようです。
サーモスタット自体は8ミリのボルト3本でとまってます。
ここはボルトを落とさないように慎重に作業しましょう。
たぶん落とすと大変なことになります（笑）

ドレンボルトも新品に
そんなに高い部品でもないのでケチらず新品にします

クーラントはこちら

こちらはホムセンで安いやつにしました（笑）

ペットボトルを切り、口にビニールテープを巻き付けて簡易じょうごで冷却水を入れていきます。

冷却水を入れる前に何度か水道水で循環させて内部を綺麗にしましたが、そこは割愛。

注ぎ口から冷却水を入れ、暖気しながらエア抜き。
たまにアクセルを吹かして水を循環させます。
車内は暖房をONにしておきます。

エアが抜けて吹き出し口から暖房がしっかり出るようになったら完了。

暖房が出ない＝ウォーターラインに空気が入っているということなので、暖房が効くまでしっかりやりましょう

ラジエターキャップはBLITZに交換

全て終わったらリザーバータンクの冷却水を抜き、新しい冷却水を入れておきます。

乗ってると残った空気が抜けてくるのでリザーバータンクには少し多めに冷却水を入れておき、余った冷却水はいざという時のためにしばらくトランクに入れておきます。