燃料フィルター交換　2018/9/25

デミオのディーゼルエンジン車は
2万km毎にエレメント内の水抜き
6万km毎にエレメントを交換の指定があります

ふと見たらいつの間にか62000kmを超えてたので
デーラーに行って燃料フィルターを買って来ました

左後ろのタイヤの前あたりの
このプラスチックのカバーを外す
10mmのボルトとナットで計6本だか8本ぐらい
特に隠れてるボルトは無いのでお好きな工具でどうぞって感じ

燃料フィルター登場

水抜きの時はピンクの矢印の先のプラスチックを
手で緩めて水が無くなるまで燃料を捨てたら
元通りに閉めるだけ
ちなみに我が家のデミオ君は水が出た事は無いです

今回はフィルター交換なので
本体をテキトーな工具で回して外して新品のフィルターに交換

特に厄介な事は無いですが
エア噛みが怖い人は燃料をフィルターに入れてから付けた方が良いかも

そしてエンジンを掛けます
一発始動

が、自分は中に燃料を入れないので
エアーを噛んで始動後の10秒ぐらいでエンストします

その後はセルを回しても全然エンジン掛かる気配が無いので焦るかもしれませんが
30秒×3ぐらいセルを回すぐらいの「気持ち」でいると
実際は20秒もしないぐらいでエンジンか掛かります
ディーゼルエンジンの燃料エア抜きなのに
手動ポンプも無くバキュームも必要とせず
セルだけでエンジン掛かるとかすごい楽チンです

おまけ

外したエレメントをエレメントカッターで切って
中身を摘出してみました
まぁまぁきったないですね
確かに6万km交換で良いのかもしれない

次回は12万kmでの交換予定です