ショックアブソーバー交換　2018/10/22

妻から頼まれたのでショックアブソーバーの交換
今回は年数も距離もそんなにいってないので
ゴム類は再利用ショックのみの交換です

まずはアライメントを見て現状況を記載してからジャッキアップ
ウマをかませる

アライメントを見るツールは自作品
「ひとりでできるもん3型」
いずれ暇な時に紹介したい相棒の1つですw

まずはフロントから
とりあえずストラットタワーのボルトを緩める
ナットは取らない
真ん中のプラスチックのフタみたいのも失くさないように取っておく

ちなみにですがスプリングコンプレッサー嫌いなので使いません
ウマに上げた後ロアアームにジャッキを掛けてバネを縮めて
バネをPPバンド4箇所で固定します
ジャッキダウンしてバネが少しだけ遊んでればOKです

ABSのハーネスをショックから外す
上は手前に引っ張るだけ
下はラジオペンチ的な物でつまむとロックが解除されるのでそのまま取れます

ハーネスを傷付けそうな気がしたら
さらに10mmのボルト1本でセンサーが抜けるので
そうして下さい
私は横着なので外しません

ブレーキホースのクリップも取ります
ラジオペンチとかマイナスドライバーとか刺して叩けば取れます

そしたらスタビライザーのナットを取ってロッドを外します
真ん中にHEXで回り止めをしてメガネで外します

ショックの下のボルトも外します

ショック本体を落ちないように持ち上げながら
先ほど緩めたストラットタワーのナットを外して
ショック本体を車体から抜き
バネが遊んでるのを確認してからショックの頭のナットを緩めアッパーマウントを外して
バネとかダストブーツとかを外します
PPバンドがチラ見えしてます

この部品のうち白いプラスチックのカバーみたいのは使いません
と言うか入らないので使えません

これが右前の抜けてたショックです

そしたら逆の手順で組み立てて
車体に取り付けます
バネを縮めてたPPバンドも切ります

ABSのハーネスのラジオペンチで取った奴は
このショックには穴が小さくて使えないので外して
同封されてるタイラップ付きの物に交換します

リアはバネを取らなくても交換出来るので
片っぽづつやればタイヤの脱着よりも簡単に出来ます
両方いっぺんに外すとフリーになってしまい逆に面倒です
片方づつ両側で10分も掛かりません

余る部品はこれです
フロントは白いカバー
ABSのハーネスを止める奴
使い終わったナット

リアはナットのみです

全てをスパナチェックしたらアライメントを確認、調整して
妻に納車
妻は箱根にテストドライブに行って
帰ってきた所でご褒美にお寿司屋さんで
しこたま食べて飲んで
本日の作業終了です
お疲れ様でした