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  9. ショックアブソーバー交換　2018/10/22 [（無）やってモータース]
（無）やってモータースのページ
（無）やってモータースの愛車 [マツダ デミオ]
ショックアブソーバー交換　2018/10/22
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リアはバネを取らなくても交換出来るので<br /> 片っぽづつやればタイヤの脱着よりも簡単に出来ます<br /> 両方いっぺんに外すとフリーになってしまい逆に面倒です<br /> 片方づつ両側で10分も掛かりません<br /> <br /> 余る部品はこれです<br /> フロントは白いカバー<br /> ABSのハーネスを止める奴<br /> 使い終わったナット<br /> <br /> リアはナットのみです<br /> <br /> 全てをスパナチェックしたらアライメントを確認、調整して<br /> 妻に納車<br /> 妻は箱根にテストドライブに行って<br /> 帰ってきた所でご褒美にお寿司屋さんで<br /> しこたま食べて飲んで<br /> 本日の作業終了です<br /> お疲れ様でした
リアはバネを取らなくても交換出来るので
片っぽづつやればタイヤの脱着よりも簡単に出来ます
両方いっぺんに外すとフリーになってしまい逆に面倒です
片方づつ両側で10分も掛かりません

余る部品はこれです
フロントは白いカバー
ABSのハーネスを止める奴
使い終わったナット

リアはナットのみです

全てをスパナチェックしたらアライメントを確認、調整して
妻に納車
妻は箱根にテストドライブに行って
帰ってきた所でご褒美にお寿司屋さんで
しこたま食べて飲んで
本日の作業終了です
お疲れ様でした
  • 妻から頼まれたのでショックアブソーバーの交換<br /> 今回は年数も距離もそんなにいってないので<br /> ゴム類は再利用ショックのみの交換です<br /> <br /> まずはアライメントを見て現状況を記載してからジャッキアップ<br /> ウマをかませる<br /> <br /> アライメントを見るツールは自作品<br /> 「ひとりでできるもん3型」<br /> いずれ暇な時に紹介したい相棒の1つですw<br /> <br /> まずはフロントから<br /> とりあえずストラットタワーのボルトを緩める<br /> ナットは取らない<br /> 真ん中のプラスチックのフタみたいのも失くさないように取っておく<br /> <br /> ちなみにですがスプリングコンプレッサー嫌いなので使いません<br /> ウマに上げた後ロアアームにジャッキを掛けてバネを縮めて<br /> バネをPPバンド4箇所で固定します<br /> ジャッキダウンしてバネが少しだけ遊んでればOKです
    1:妻から頼まれたのでショッ ...
  • ABSのハーネスをショックから外す<br /> 上は手前に引っ張るだけ<br /> 下はラジオペンチ的な物でつまむとロックが解除されるのでそのまま取れます<br /> <br /> ハーネスを傷付けそうな気がしたら<br /> さらに10mmのボルト1本でセンサーが抜けるので<br /> そうして下さい<br /> 私は横着なので外しません
    2:ABSのハーネスをショッ ...
  • ブレーキホースのクリップも取ります<br /> ラジオペンチとかマイナスドライバーとか刺して叩けば取れます
    3:ブレーキホースのクリップ ...
  • そしたらスタビライザーのナットを取ってロッドを外します<br /> 真ん中にHEXで回り止めをしてメガネで外します<br /> <br /> ショックの下のボルトも外します
    4:そしたらスタビライザーの ...
  • ショック本体を落ちないように持ち上げながら<br /> 先ほど緩めたストラットタワーのナットを外して<br /> ショック本体を車体から抜き<br /> バネが遊んでるのを確認してからショックの頭のナットを緩めアッパーマウントを外して<br /> バネとかダストブーツとかを外します<br /> PPバンドがチラ見えしてます<br /> <br /> この部品のうち白いプラスチックのカバーみたいのは使いません<br /> と言うか入らないので使えません
    5:ショック本体を落ちないよ ...
  • これが右前の抜けてたショックです
    6:これが右前の抜けてたショ ...
  • そしたら逆の手順で組み立てて<br /> 車体に取り付けます<br /> バネを縮めてたPPバンドも切ります<br /> <br /> ABSのハーネスのラジオペンチで取った奴は<br /> このショックには穴が小さくて使えないので外して<br /> 同封されてるタイラップ付きの物に交換します
    7:そしたら逆の手順で組み立 ...
  • リアはバネを取らなくても交換出来るので<br /> 片っぽづつやればタイヤの脱着よりも簡単に出来ます<br /> 両方いっぺんに外すとフリーになってしまい逆に面倒です<br /> 片方づつ両側で10分も掛かりません<br /> <br /> 余る部品はこれです<br /> フロントは白いカバー<br /> ABSのハーネスを止める奴<br /> 使い終わったナット<br /> <br /> リアはナットのみです<br /> <br /> 全てをスパナチェックしたらアライメントを確認、調整して<br /> 妻に納車<br /> 妻は箱根にテストドライブに行って<br /> 帰ってきた所でご褒美にお寿司屋さんで<br /> しこたま食べて飲んで<br /> 本日の作業終了です<br /> お疲れ様でした
    8:リアはバネを取らなくても ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年10月04日
   

プロフィール

（無）やってモータースです パスワードを無くしたので作り直しました 1993/6 人生初の車 スカイライン GTS-t type-Mを新車で頭金100万 ...
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