kta_900のブログ一覧

GPZ900R、もう立派な旧車。
人気車種故、旧車の中でもまだ純正部品が出る方。
それでも着実に忍び寄る「廃番」の二文字。

4,5年前からコツコツと部品を購入しては、リフレッシュしたりストックしたり。


もう、乗れなくなるまでNinjaに乗る覚悟。

そんな折、ヤホオクで「ほぼ新品」というジェネレータAssyが出品されてて、ちょっと気になってた。
89,900円、、、高いよな〜と思ってたら、落札されてた。


何気にカワサキで部品検索してみたら、、、
GPZ900R純正：部品番号 21001-1104
なんと「在庫僅少」とな！


¥100,430って、ヤホオクは買いだったってことか！
高くなってるね〜、４年前は８万くらいだったのに。

まぁ、流用できると噂の、GPZ1100やZRXのジェネレータは少し安かったよね、と思って調べてみると、、、

GPZ1100：部品番号 21001-1134
なんと、廃番！


まぁまぁ、人気車種のZRXなら、、、
ZRX1100/1200：部品番号 21001-1150
嘘ーーー、廃番やんけ！


ちなみにダエグは？
ZRX1200DAEG：部品番号 21001-0084
ダエグも在庫僅少！？マジか、、、


４年前、ジェネレータAssyは高いなぁと思って、レギュレータとブラシだけを交換して、まぁOKでしょうと思ってたんだけど、、、
こうなってくると、一気に不安になる小心者の俺(ﾟωﾟ)
中古もたくさん出回ってるけど、結局は20〜30年前の怪しい部品でしかない。
俺のは'99のA12、だいたい中古で出回ってるのはこれよりも古いw
自分のより古いのは、なんか買う気にならない。

でも、やっぱ10万は無理＿|￣|○

こうなれば、、、
いつかはウオタニさん、と思って貯めてたVポイントと楽天ポイントに手をつけるか！？

楽天ポイントを使うとすれば、楽天市場か。
楽天市場で検索すると、、、
お！なんか意外！ちょっと安いし！


ちなみに、ZRX1100/1200のも在庫あり！


もちろん、ダエグのもあり。


純正部品、でるうちに買わないとwww
悪魔の囁き、、、

純正部品、でるうちに買わないとwww
魔法の言葉、、、

さて、どれを買うか←買うのかw

ZRX1100/1200用は流用可能という情報、でも何が違うんだろう？
ダエグ用は流用できそうだけど、なんか情報少ない。
魅力的なのは、一番安いダエグ用（安くはないけど）。
次に安いのは、ZRX1100/1200用。

安さか、安心か、、、

ってか、ホントに買うの？？？w

GPZ900R純正の¥92,950の場合
楽天ポイント+Vポイント+８月の出張手当+小遣いで試算すると、、、
お小遣いからの支出が実質１万ちょっとに(￣∇￣)


・・・


・・・


・・・


ポチっ、、、あ"ぁ"〜買っちまったw

はい、もう一生コイツと添い遂げる覚悟です。

嗚呼、ウオタニさんが遠のいたw

ってか、４年前の俺に言いたい、Assyで買いなさい、と。

待ちに待った、、、ってワケでもない三連休。
梅雨明けの三連休、キャンプツーでも行けりゃ最高だったけど、妻は仕事だし、子供の面倒みなあかんし。
しまいには、最終日は休日出勤ですわ。

こんな時は、、、
昨日今日と、ガレージにこもってNinjaなライフを過ごしました。
クッソ暑かったけど、空調服きてたらなんとかなりました(^.^)


ちょっと工作したり


色々塗装したり


チェンジペダルをメンテしたり


リアブレーキメンテしたり


フロントマスターのダイアフラム交換したり


これ、いらなくね？って思って、バネ取ってみたり


スロットルアシストなるものを付けてみたり


先日交換したタンクキャップを分解してみたり


キーシリンダーが凄いことになってました。
26年、14万キロの歴史を感じましたw


プラグ交換したり


ありゃ、もしかして、、、油没？
マジか〜〜〜＿|￣|○

ま、充実した二日間でした(￣∇￣)

久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、、、

いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、、


部品番号をコピーして、Webikeにペーストして、、、


買ってんだけど、、、
あれれれれれれ！？
なんか値段が違うんですが！！

約5%ほどWebikeの方が高いんですが？

カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったしw

ということで、カワサキさん次の一手ですか！？
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。。

あれま、4/1から値上げされてたみたい＿|￣|○



カワサキさんの思惑通り、カワサキオンラインショップで買うのが一番いいのかな？
さすがにWebikeも5%ものポイントはつかないしな〜
( ´Д`)y━･~~

もういや〜ん、フロントフォークのオーバーホール部品と、ダエグのウォーターポンプ欲しかったのに〜( *｀ω´)

ってか、「リリースアツシ(クラツチ)ZX1400A6F 13231-0002」ってあんた、お次はそれですか？（笑

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。



さて、2025年は134,446.3kmからのスタートです。
昨年は、3,931kmの走行でした。
今年はいっぱい走れるかな〜？



昨年は、ステップをノーマルに戻して、ヘッドライトユニットもノーマルに戻して、勢いに乗ってスクリーンまでノーマルに、、、
でもまぁ、これ以上はノーマルに戻さないかなぁ〜。
ノーマルハンドルはポジションキツイし、マフラーは拘りのMUZZYだし。



あ、我慢できなくて、早速付けちゃいましたw




で、テンプメーターのテストも兼ねて、、、
2025の走り初めは、いつもの「道の駅さかい」へ。



そうそう、一年前にも同じ写真載せてましたねw
バランサーシャフトオイルシールからのオイル漏れ、、、
去年やるつもりが、漏れが止まってたんで面倒でやめちゃってたんです。
やっぱダメね、寒いとシールが硬くなって漏れてくるのかな？
今年こそはシール交換しましょうかね。

あとは、カウルステーのセンターカウル固定部分がもげちゃったのもどうにかしないとな(-.-)y-., o O

ODO 134,614km

これまで、水温も油温も電圧も、数値を見るから気になるんだ、、、
知らぬが仏、テンプメーターなんて付けない方がいいのさ〜、なんて思ってました。

でも、25年、13.5万㌔、、、
そろそろ、いつ、どこで、何が壊れてもおかしくない我がNinjaくん。
やっぱりコンディションチェックは必要か、と思い直しました。

で、俺にもサンタさん来ないかなぁ〜？って、妻に聞いてみたら、、、



なんと、フルセットで届きました。
怖いけど、優しい奥さん、ありがとうwww

さて、いつ付けようかな(^^)