putaのブログ一覧

こちらを作ってくれました。

パーツレビュー　シングルモードラゲッジオーガナイザーもどき



2列目に座る奥様のバッグや子供のおやつを置くことを考えた時、
3列目シートを出しとくと荷室が狭くなるし、3列目を畳むと床に置くことになって取り辛いです。
更に、キャンプとかで手に抱えるくらいの荷物をたくさん積む場合も、ミニバンの利＝高さを生かすには「棚」があると飛躍的に使い勝手が増すのです。

なので、純正オプションのマルチモードラゲッジオーガナイザーを見たときには、「欲しいなー」と思ってはいたものの、いかんせん高すぎ。
更に、畳んだシートの底面間に設置するので、「棚」としては高さが低めなのも気になって導入せず。


というわけで、ホームセンターの丸棒とプラスチック段ボール。
そして奥様の夜なべにより自作と相成りました。

まあ実際には夜なべなどせず、2時間くらいでサクッと出来ましたが、
イメージってのは大事なので・・・。


位置は跳ねあげたシート状に棒を渡すと、2列目の荷物置きにも、荷室の棚としてもベスト。
取り外しを簡単にしたいので、跳ねあげたシートに板を差し込むだけにしてあります。
ちなみに、シート座面には高さの差があるので棒の長さは前後でちょっと異なっています。

これができてから、本当にセレナの本領発揮という感じです。
カーゴスペースの使い勝手が数倍良くなりました。

もっと、お裁縫の得意な奥様であれば、2段にしたり、横からの取り出し口を作ったりもできると思います。
あと、１００均のスチールネット付けてもバリエーションが広がりそうです。

お勧めですよ～。

ちなみに、初めは丸棒の代わりに伸縮式の突っ張り棒を使いました。
これだと、跳ねあげたシートの底面間に渡しても使えるので、ローーポジションにして使うこともできますし、
使わない時は棒を短くして、アンダートレイに収納できる利点があります。

ただ、この最初に採用した突っ張り棒は安ものだったので、バネの音が走行中に煩かったのと、
3ｋｇくらいでたわんできたので、丸棒に交換しました。

もうすこし強度があって造りがしっかりしたものがあれば交換しようと思っています。

本日、５０００ｋｍのキリ番Ｇｅｔしました！

ついつい、運転しているとキリ番のことは頭から抜けていて、
気づいた時には通りすぎちゃってましたが、
今回は何とか気づくのが間に合いました。

2月17日からほぼ3カ月での走行距離となります。

通勤で使っているのでソコソコ走るほうではありますが、
なんかあっというまでしたね。

これからも大事に乗って行きたいと思います。


ところで、昨日は久しぶりの大雨でしたが、
気付いたことが一つ。

デフロスタ使っている時ってアイストしないんですね～！
知らなかったんで、ちょっと焦りました。

タイヤを17インチにＵＰしました！

ホイールはYOKOHAMA クロイツァーX 7.5J+45

ＶＯＬＶＯ時代に18インチを履いていましたが、お気に入りのデザインだったので
ネットで17インチ中古を見つけて入手。
スポーク裏のリムがアルミポリッシュになっているのがデザインのポイントですが、中古の宿命でミミズ腐食が出ていました。
どうもクリアコートが悪さの原因ということなので、研磨に出てクリアコート無し仕上げにしてもらいました。

ただ、インセットが＋45ということに買ってから気づき、更には7.5Ｊという幅がタイヤ選びの悩みの種に・・・。


タイヤはＹＯＫＯＨＡＭＡ　BluEarth RV-01 215/50R17 95V XL

タイヤ幅とインセットからサイズ選定しましたが、フロントサイズがきつめです。
みんカラで情報収集の結果、結局は履いてみなきゃわからんてことで、見切り注文。
タイヤ組みはディーラに持ち込みでやって貰いました。


「ハミタイしたら装着はできませんので。」という前提で作業依頼。
案の定、リアはＯＫなるもフロントが「ハミタイ」判断となりました。
しかも、「ハンドル目いっぱい切ると当たります」とのこと。

仕方なく、帰宅後にフロント試着。


んー。どうかなー・・・。
俺にはツラに見えるんだがな―。

ステアリング干渉については問題なし。
ちょっと試走してみましたが、バンプしてもタイヤハウスおよびフェンダーへの干渉はありませんでした。
とりあえずネイルケアの必要はなさそうです。



明けて、今日。
もう少し、塩梅を確認しようと軽いドライブがてら潮干狩りからの会社仲間とのＢＢＱへ。
それなりに荒れた県道やワインディングを走りましたが、干渉等は一切なし。
白バイと20分ほどランデブー走行した時はちょっと心拍数揚がりましたが特におとがめなし。
ＤでＮＧ宣言受けた時はＧＷの帰省はこのタイヤで行くのは諦めかけてましたが、
何とかいけそうです。

交換後の感想としてはまずロードノイズがちょっと大きくなりました。
乗り心地はやはり多少路面の凹凸を拾いやすくなり、ハンドルも重めに。
グリップはともかく、また、好みもあると思いますが、純正タイヤって結構優秀なんだなァ～。と実感しました。


潮干狩りは今年は結構大きめのハマグリがたくさん採れました。

写真で大きめのは幅で５ｃｍ位。
写真には7個しか映っていませんが、ＢＢＱでこのサイズを20個位食べちゃった後ですので今年は大漁でした！

明日から山形に帰省！
セレナの初ロングドライブ、楽しみです！

ちょっと古新聞になりますが、リフレクタのＬＥＤ化を行いました。

セレナって国内モデルだと思っていたので、ライダー用の部品となると国内メーカー製かな～と思っていましたが、しっかり中国製でした。
調べてみたら、セレナって香港にも輸出されているんですね。

外装のヒカリモノって賛否が分かれることが多いですが、人ってぼーっとしていると目線が下がることが多いので、前車続行している時って結構バンパーあたりにブレーキランプがあるのは追突防止に効果があるんじゃないかなーと思っています。

もちろん、車間が広いときはハイマウントのほうが効果あると思いますけどね。


なんて・・。
もっともらしいことはこじつけで、理由の8割方はカッコつけです。　(^^ゞ


で、今朝は奥様のこしらえた製パン機の音でＡＭ５：００に目が覚め、
そのまま久しぶりの洗車を行いました。

やっぱり綺麗な車は気持ちがいい！

今日は新しいホイールにタイヤを組んで、ＧＷに突入です！！

週末は台風並みの爆弾低気圧通過。
不急の外出は控えるように。

ってことで、何の予定も入れていなかった我が家ですが、
昨夜の低気圧通過後、今朝は青空が広がっていました。

さすがに風がとても強いですが、天気予報を見ると、明日以降もずっと晴れ。
洗車に風は関係あるまい。
ということで、久々の洗車に出かけました。

時折吹く突風の威力は洗浄ガンの水圧とイイ勝負。
ぶつかり合って、 飛び散る水しぶきは尋常じゃありませんでした。
それでも、一緒に手伝ってくれた奥さんと子供にはイイ迷惑だったみたいですが、
私は車が綺麗になって満足、満足。


洗車ついでに給油。

以前、燃料計の不具合について書きましたが、
結局、半分以下になればゲージが暴れることもなく、妥当な値を示してくれています。

Ｄでも聞いてみましたが、タンクのフロートが上下して抵抗を動かし、デジタル表示
しているので、たまにフロートが引っかかると、燃料計が減らなくなることはあるが、
「増える」のは誤差か、車の加速度によるフロートの上下によるもの。
とのことでした。

とりあえず、燃料が少ないときにまともに動いてくれてればいーさー。
と、気にしないことにしました。

それよりも、この期間、あえてＥＣＯモードを切って運転してましたが、
一般道で13.9ｋｍ/Ｌと最も燃費がいい結果となっていたのが不思議・・・。
ただ、ＥＣＯモードのほうが発進がマイルドなので、まだアクセルワークがラフ気味な
奥さんの運転用に、しばらくはＥＣＯモードかな。


で、車も綺麗になったということで、
みん友のみずのさんが付けていて気になって、
以前入手していたステッカーを付けてみました。



これで、セレナという悪魔との暗黒契約が完了。
身も心も売り渡し・・・・・。 

てもいいやと思ってはいたんですが、
奥さん「かわいい」、娘「かっこういい！」
と、概ね好評につき、
「小悪魔セレナ」誕生となりました。

夕方にはポジションを交換。


写真右も左もYOURSというメーカーの物ですが、
左は購入品、右は以前のルームランプ購入時のプレゼント品。
プレゼント品のほうが明るいなんて・・・・。

しかも、これ、２セット送られてきました。
太っ腹なのはいいけど、購入品買うんじゃなかった。


兎にも角にも、休日が晴れたのは久しぶりだったので、
これまた久しぶりに車を触れて満足できた一日でした。