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今日はちょっと肌寒かったけど、会社仲間とＢＢＱをやってきました。
燻製器も今年初出動です。

やっぱり、外で食う飯はウマ～！

今年も野遊びいっぱいしたいなー。



とあるお店で買い物をしたら、支払いのときに
「いつものお礼です～！」と、

ポンっと手渡されました。

触った感触や重さで瞬時に我に帰りましたが、
それでも、このデザインは刹那、人の心を高揚させますね～。

家の棚に無造作にポンと置いとくと、ちょっと気分が良かったりして・・。

嗚呼・・。　

庶民・・・。

ナナは可愛い子です。

格好いいし。グラマラスだし。速いし。

でも買物に行くと駐車場で降りるのに一苦労。
荷物積むのに一苦労。
ガソリン代は月ウン万・・・。
何といっても、嫁が運転拒否。

むーゥ。


と、いうわけで、2号機導入決定です！

本日仮契約をしてきました。

ので、来月からは二人の徒然日記になっていく（ハズ）です。

これで、ナナはサーキット専用マシンにできるぞー！
車好きの男の夢＝１/１玩具だ～！

・・・・・。

いや～でもエアコン治したばっかりで降ろすのもなぁ・・・。

バンパー新しくなったし～！
タイヤも新品買ったし～！！
オイルもプラグもクーラントも新しくしたし～！！！

というわけで、半年ぶりにサーキットに出撃です。

今回はいつもサーキットに一緒に行っているＲ３３乗りの奴から声をかけられ、
彼の仲間たち＝スカイライン軍団にお邪魔しての参加となりました。
ただ、ＦＤが１台だけスカイライン軍団に囲まれて、オラオラされても怖い(嘘です)ので、
私も、以前からサーキットを走っていると聞いていた仕事関係の方を
アンチスカイライン仲間として誘って行きました～。

私が誘った人はお子様二人持ちにも拘らず、ＲＸ－８とカプチーノ2台所有という羨ましい環境。
ＲＸ－８をサーキット車にしていたので、ファミリーカーとしてカプチーノを購入とのこと。
よく嫁さんを説得したな・・・。と。
しかもカプチーノはタービン交換仕様・・・。
今回はそのカプチーノで参戦です。

さて、走行1ヒート目はいつものとおり、感覚を呼び戻す為におっかなびっくり走ります。
ラインもちょっとづつ変えて、ブレーキも「こんなもんだけっかなー」と・・・。
茂原はコーナーが連続するのであんまり考えている暇が無いので中々「ああ！これだ！」
っていう感覚にならないんですよねー。

というか。
バンパー変えて開口部もでかくなっているはずなのに水温がエライ上がる・・・。
2周全開で１１０℃！！
まじっすか！
たぶん、バンパー開口部からラジエータまでの横の壁が短くなった分、エアが横に逃げていると思われます。
導風板作成必須ですな・・・。

感覚確認とクーリングでモヤモヤしているうちに1ヒート目終了。

と、ピットに戻ると、連れのＲ３３の様子が変。
リアのハブボルトが3本ねじ切れたとのこと。

何とかスペアボルトを入手して交換にかかりますが、ボルトをハブに固定する際に
ローターをハメずにナットを締め込んでしまい、かつボルトの根元のギザギザ部も舐めてしまう状態。
ナットが外れない～！！
昼飯挟んで右往左往したあげく、サンダーでぶち切るしかない！と結論づけた直後。
バイスグリップを使っていとも簡単にナットを取って頂きました。

中々使える道具ですねアレ。
よくボルトを舐めてしまう私は非常に欲しくなってしまいました・・・。

肝心の走りの方ですが、
実はモヤモヤ1本目終了後にナナがヨダレを垂らしているのを発見。
(写真の左側路面に跡が残ってますが）
ラジエータコアからのクーラント漏れが発生したために走行中止しました。

よって、Ｒ３３のハブボルト交換に没頭していた次第です・・。

幸い、８５℃前後では漏れが確認できず、水温が上がってクーラント圧が上がった時に
漏れてくるようなので、とりあえず、通常走行に支障はなさそう。

とはいえ、エアが咬むと嫌なので早めに交換しようと思っています。

今アルミ3層なんですが、コストも考えて銅3層にしようかな～と思ってます。
低速でも冷えるしね。