もかニャンMP・Sのブログ一覧

7ヶ月ぶりとなるタカタ〜
DZC-L仕様ってやつで走ってきた。

アタック1周目の最終コーナー、いつもの感覚でエイヤーと進入したらフルカウンター当てる大オーバー😇
ビビってしまい、1枠目は62.444。

とりあえず練習しようと2枠目に備えましたが雨降ってくる。
久しぶりのウェットだったけど、SIM練のおかげ？基本に忠実な操作を意識して走りましたが、意外と良かったと思う。

3枠目は最初パラパラ降ってきましたが、ドライになり62.044。
62切れなかったのがショック🥲

羽根無しで、ここまでタイヤが溶けてこなくなると、コーナーへの入り方を変えてかないと横に流れまくって全然ダメでした。
重くなってるのも3速以上の車速で入っていくコーナーには影響出てるのかも。

10月は走りに行けるか怪しいから、本番まで今日感じたことをイメージしながら脳内トレーニングしなければ。。

フリー走ってきました〜

結果は1.5ＬのNDロードスターでは最速に。
58.775

2021年に相棒を買って復帰、出荷状態のまま復帰のタカタは66.5秒。
ランキング見て、この車で60秒切りとか嘘だろ？って思ってた頃が懐かしいです。


前回の59.042から全くセットは変えてなく、ガソリン残量も狙いドンピシャ。
挙動は元に戻る。
何で前回はおかしかったんだろう？

雪降ってきてコースが悪かったのは間違いないけど、それ以上にダメだったのが。。

多分、強風。

前回はコース側からピットに向けてかなり風が吹いていた。
それで7と最終コーナーの動きがおかしかったのかと。

瀬戸大橋で強風のときは車が乱れるから気をつけてるのに、サーキットでは気にもしたことなかった。
今回のベスト更新は、気候に助けられたところが大きいかな。

走らせてた時は必死だから出し切ったと思うんだけど、車載を見てるとロスがある。
58.5〜6、来シーズン出せたらいいな〜。。ここから先は、運、実力両方噛み合わないと厳しいな😅

忙しすぎるので、簡単に走行記録を。
A052新品で59.042。ベストちょびっと更新。

当日は天気予報が外れて雪が降ってきたり。。

気温、気圧、路面、いろんな部分でコースコンディションは良くなかったと思うけど、何も変えてないのにいつもと違う動きがずっと気になってたけど、もしかすると当日吹き荒れてた強風が原因なのか？

とりあえず何も変えずに、もう一回走りたい。
同じ動きなら、アライメント見てみるかな😅

忙しくて前回走行をなかなか書けなかった。
今回はフロントが柴なので、お昼から走ろうとのんびり出発。

F:8.0j+36柴200R
R:7.5j+35A052

タイヤ銘柄が違うので単純比較にはならないけど、ホイールの前後サイズを変えたら動きはどうなるのか？を体感したくてテスト。
13時からも気温も低かったため、やはり転がしだけだと1〜2周目はフロントタイヤが来ない。
リアはキている😅

前後共にグリップしているときで59.280だった。
戻ると052は2.0を超えていた。
昼休みに掃除もされてなく、走行中目視でタイヤカスが大量に見える。走行後のタイヤにもベッタリと。

まぁ条件としてはボチボチいいタイムかな。

タイヤ銘柄を揃えてテストしたかったけど、動きは良いとこ悪いとこが出てくる感じ。難しいな〜
もう一度、タイヤを揃えてテストしてみたいけど、夏来るまでやる時間ないかな😅
とりあえずシーズンの残りは8.0j通しでいこう。

てか、タカタはどこをどう詰めたら0.3秒以上を稼げるんだって頭を痛めてるので、最近は岡国を復習している。
アトウッドの踏み始めもまぁまぁ、気温ブーストもあってかバックストレートエンドではログで初の169㌔計測。

しかし、50秒を切るにはバックストレートで172㌔前後。
各ストレートエンドで2㌔前後伸ばす勢いでコーナーを駆け抜けないと、計算上無理だ。

こちらも頭が痛くなった😇

フリー走ってきた！

初めてのシバタイヤ。200R。
冷えてる時はプラスチックと聞いてたので、気温が下がりきる前に試走してきた。
どんなもんだい？とコースイン直後の2コナでアクセル踏んでみたらスピンしそうに😇

これでビビってしまい、恐る恐るの走行😂
4周目には、確実にキテいる感があったのでアタック開始。

59.131が当日ベストだった。
温間この辺かな？で合わせた冷間。
いつくるのかわからないビビり走行。
そして外気温13℃。

これを考慮すると、タイムを出すには凄いポテンシャルあるタイヤなのは間違いないけど、外気温一桁台の状況でウォーマー無しで果たして使い切れるのか？
ロドには厳しいかもしれない。
発熱してなきゃ滑ります♪な感じなので、雨の日は絶対に使いたくないかな。

誰かウォーマーサポートしてくれ〜！😂