もかニャンMP・Sのブログ一覧

移動含め3日間行程で熊本のオートポリスを走ってきました〜

ここも鈴鹿と同じく、10年以上前から走ってみたいと思ってたサーキットです。
ND買ったら、鈴鹿とAPは必ず行くという目標も達成しました。

OIRC会員は簡易講習を受ければ、オートポリスの会員枠を割高にはなりますが走ることが出来ます。
割高と言っても岡国より走行料安いけど😅

5月2日
10時枠ベスト2.16.183
とりあえず初走行ですが車載予習、自宅でGT7をコントローラーですがコース覚えるためにやってきたので、後は話で聞いてたアップダウンがどのくらいなのか？
最初クリアが取りにくかったのと探りながらだったので、枠後半のラップがベストになりました。

14時30分枠ベスト2.15.861
この枠では自分がシミュレーションした理想な走り、ラインを行ける完全クリアな周回がありました。
車載はバッテリー切れで撮れてなかった。。
2.15.5くらいは出ただろーと思ったけど、出ず。

踏んで行くためにラインを大きく取ったけど、距離との差引が微妙な感じになってるのか。気温上昇のせいなのか。
多分、両方かな〜。



5月3日
9時30分枠

GW入った初日の朝一枠。
全くクリアが取れない😂多分ベスト2分30秒くらいか？
年末最終日の岡国を思い出しました笑
危険すぎるので諦めてピットに戻りました。


今回の遠征、久しぶりにム◯カミさんとご一緒出来、九州の皆様にも沢山おもてなし頂き本当に楽しい遠征となりました。誠に有難うございます。
またオートポリスに行きたいのですが、次は

・夜フェリー〜APゲート前まで移動。
・翌日会員枠走行〜夜フェリー〜帰宅。

金曜が晴れ予報だったら木曜夜出発で1日休めば行ける。。

全便満車でフェリー乗れない連休期間は絶対にやめようと、今回の遠征で学びました😅

午前はタカタに行ってましたが、走行終了して帰宅。
71RSに着け替えて、阿讃に行きました。
過去一ハードなハシゴだった😅

45.976で、阿讃も1.5ＬのNDでは最速！

セントラルで71RSを使った感じ、そのまま使っても阿讃では相性いいかも？と思ってました。
途中、上がったエア温間も調整して頂き、どのくらいでどうなのかって変化もわかりやすくて良かった。

ただ、ここのベストは速い人が来たらすぐにやられちゃうな〜と思う。
45.5くらい出しとかないと。。😰

フリー走ってきました〜

結果は1.5ＬのNDロードスターでは最速に。
58.775

2021年に相棒を買って復帰、出荷状態のまま復帰のタカタは66.5秒。
ランキング見て、この車で60秒切りとか嘘だろ？って思ってた頃が懐かしいです。


前回の59.042から全くセットは変えてなく、ガソリン残量も狙いドンピシャ。
挙動は元に戻る。
何で前回はおかしかったんだろう？

雪降ってきてコースが悪かったのは間違いないけど、それ以上にダメだったのが。。

多分、強風。

前回はコース側からピットに向けてかなり風が吹いていた。
それで7と最終コーナーの動きがおかしかったのかと。

瀬戸大橋で強風のときは車が乱れるから気をつけてるのに、サーキットでは気にもしたことなかった。
今回のベスト更新は、気候に助けられたところが大きいかな。

走らせてた時は必死だから出し切ったと思うんだけど、車載を見てるとロスがある。
58.5〜6、来シーズン出せたらいいな〜。。ここから先は、運、実力両方噛み合わないと厳しいな😅

忙しすぎるので、簡単に走行記録を。
A052新品で59.042。ベストちょびっと更新。

当日は天気予報が外れて雪が降ってきたり。。

気温、気圧、路面、いろんな部分でコースコンディションは良くなかったと思うけど、何も変えてないのにいつもと違う動きがずっと気になってたけど、もしかすると当日吹き荒れてた強風が原因なのか？

とりあえず何も変えずに、もう一回走りたい。
同じ動きなら、アライメント見てみるかな😅

1月25〜26。
前日走〜CTACに参加しました〜

初の71RS。
昔からBSは玄人向けのタイヤというイメージがありましたが、イメージ通り使いこなせた感はない😅
天気は良く、1.32.517でベストは更新。

想像以上にタイヤカスの付着が多く、2枠目までに取りきれず前日走は終了。翌日に向け準備。



CTAC本番。
事前に見てた天気予報と変わり、1枠目雨でキャンセル🥲

昼一の枠前にも雨でSL枠が中止。。

こんな予報だったか？と天気予報見てみると、雨に変わってる😇

CTACのタイスケも変わり、自分の走行枠は16時に変更。

16時直前、大雨。。

結局、本番では1㍉も走らず笑






71RSは削って阿讃に持って行こう😂