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@yuzuruの愛車 [メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)]

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パーツレビュー

2024年1月5日

BRIDGESTONE DUELER A/T001 265/60R18

Item: DUELER A/T001 265/60R18
Rating: 5
Author: @yuzuru

評価：: 5

DUELER A/T ...

【このタイヤはマジでお勧めです！】

メルセデスベンツの新車時ノーマルタイヤはデューラーHPでした。

経年劣化によりパターンの中をよく見ると、全体的にヒビ割れが発生していました。

タイヤ交換検討より、候補はいくつかあり、最後までBFグッドリッチのKO2とブリヂストンのAT001で悩みました。

結果的には、ノーマルタイヤと同じブリヂストンのデューラーAT001へ交換しました。W463型にお乗りの方のご参考にされば幸いです。

そして、タイヤ交換後から丸1年が経過し、走行距離も約10,000キロを超えた為、再レビューとなります。

新車時のノーマルのデューラーHPとは比べものにならないほど劇的に変わりました。

特に突き上げ感は軽減し、また直進安定性も向上しました。運転中の全てが超マイルドに変わり大満足です。

一般道路、ワインディングロード、高速道路、全ての道路でのハンドル操作も気のせいか軽くなった様に感じます。

1年間、10,000キロで、タイヤの溝の減りはフロント約▲1mm程、リアは約▲0.5mm程と、減りも少なく性能はほぼ変わないと思います。

ご参考ですが、タイヤショップさん曰く、ブリヂストンには、SUV専用タイヤのアレンザLX100がありますが、ゲレンデの車重や運転操作性などを考えると減りも早く大幅な改善はしないのではないかとの事でした。

タイヤ館は年に1度のローテーションは無料なので、お願いしましたら、ハンドルの取り回しが楽になりました。

-参考-

●タイヤ変更前

ブリヂストン、オンロード用、デューラーH/P 265/60R18

●タイヤ変更後

ブリヂストン、オン&オフ用、デューラーA/T001 265/60R18

【交換前】
フロント&リアH/P
【交換後】
フロント&リアA/T001
センターキャップとエアバルブも新品交換しました。
【交換後】
フロントより
【交換後】
リアより
【交換後】
A/T001フロント
【交換後】
A/T001リア
【交換後】
A/T001フロント
【装着完了】
AT001リア
【オプション①】
フロントハブ防錆Before
【オプション①】
フロントハブ防錆after
【オプション①】
リアハブ防錆Before
【オプション①】
リアハブ防錆after
【オプション②】
アライメント

購入価格	216,500 円
入手ルート	実店舗（タイヤ館） ※AT001を5本購入、廃棄タイヤ5本、脱着やバランスなどの一般作業、ブラックのバランサーへ交換、ブリヂストンセンターリング、ハブ錆び取りと錆止め、アライメントなど。※センターキャップとエアバルブは別途

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BRIDGESTONE DUELER A/T001 265/60R18

5.00