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暇人のたっつーです。


アンロック側の調子悪かったが・・・
本格的に反応しなくなったので

ディーラーにて部品発注。
工賃もさほど高く無かったので
そのまま作業予定。

自分で出来るのにね・・・



こちらもやっぱり冷却水減ってたので


価格聞いてから考えようかね。


税金あるからもう少し
引っ張りたいんだけどな(￣▽￣)


もうあと数年は乗りたいだよな！

休みのたつつーです。



何事もなく3回目の車検終えてからの
プチドライブ。

怪しかったウォーターポンプも
まだ大丈夫そうだから

当分は放置かな？


お次はなにしょうかね(￣▽￣;)

連投のです(⌒▽⌒)



厩舎からディーラーへの移動時

いつも以上に
オイル交換、レックスの施工で
エンジンが滑らかに感じて

スロコンをecoマイナス2に変更・・・

そして、ATF交換により
大きかったATのショックが
無いぐらいまで静かに(⌒▽⌒)

抜き取ったオイル見たら
思わず絶句したのは内緒で・・・

距離は4万㌔だけど、
時速50㌔以下の市内走りがメインで
8速ATが忙しく頑張ってくれているので・・・



車検のためにディーラーへ


代車はパサート。

やっぱ、トゥアレグよりも
サルーンcarだよな・・・

今日も休みのたっつーです。



3日間の相棒とお別れ。

3日も乗ると身体に馴染んで来て
気がつけば150キロほど使用。

ほぼ、市内走りで（笑）

返却時にUさんやTさんと話すと
オイラの感じてた事は

有ってらしい(⌒▽⌒)

あそこと、あそこを煮詰めたら
もっと楽しいクルマになるんだろうなと。

ミッションのROMチューンしたら
また、試乗させてもらお！！

寝てないたっつーです(⌒▽⌒)



今日から少しの間・・・

トゥアレグ君が車検に向けての
大型メンテに厩舎へ。

代わりにやって来たのが
トゥインゴ3！！

初のRR体験。

フロントの接地感ない

アクセル踏みにくい

ROM入ってるせいか意外に速い！


アップに比べると
一長一短かな？？