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2025年08月10日
ロータリー感を期待して乗るものではない
EV特有の滑らかさ、RX-8から時を超えて受け継がれた観音開きなどは好感が持てますが、ロータリーを期待してなると全くロータリー感はないです。
Posted at 2025/08/10 00:39:26 |
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| クルマレビュー
2025年08月10日
車幅を気にしないのであればおすすめ
パワートレインは非常に好感がもてました。多くの方が指摘している乗り心地も、元VMG乗りとしては気になりませんでした。
Posted at 2025/08/10 00:36:02 |
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| クルマレビュー
2025年08月09日
グランドツアラーとしておすすめ
スバルのフラッグシップとして、相応しい車だったと思います。日本のラインナップから消えてしまったことが、残念でなりません。
Posted at 2025/08/09 23:10:13 |
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| クルマレビュー
2025年08月09日
オープン×シルキーシックス=最高
これ一台でなんでもこなせるのでは、と思ってしまいます。最低地上高だけが懸念点かな。
Posted at 2025/08/09 23:00:51 |
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| クルマレビュー
2025年08月09日
日本で乗るならジャストサイズ
アルファ共通のバッテリー突然死の心配がなく、車幅も1835、ナビのソフト開発はDENSOとなればアルファで今一番信頼度がたかい車ではないでしょうか。
Posted at 2025/08/09 22:51:19 |
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| クルマレビュー
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プロフィール
「GRヤリス、LBX morizo RRとの比較
http://cvw.jp/b/3387567/48605844/
」
何シテル?
08/17 15:33
rakuyu
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]
元MAVICカーに乗っていました。 2025/07現在、2018/03に免許をとってから約7年半で約70台の車に触れ、その殆どに愛車や試乗など何らかの形で運転し...
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