ディスクローターとブレーキパッド交換

kenjiさん♪

ローターとブレーキパッド交換した時のブレーキタッチの良さは格段に違いますよね😆

鈴鹿でお会いするの楽しみです🤤🤤🤤

新品はタッチがソフトでとてもよく効きますね〜😆
サーキットであたりをつけてからが本領発揮になるので、12月の鈴鹿の時にはいい使い心地になっているかと思います〜😁
鈴鹿のタイムアタックは、真後ろにつかせていただきます〜🛻

コメント失礼します。
自分も同じローター使っています。
ディクセルのHPに画像ご無く、プレーンなので見た目のインパクト落ちるな...と思って箱開けたら、ウェーブ&ドリルド&ドイツ製だったので驚きました。

コメントありがとうございます😊
私もネットで検索してみるとプレーンローターしかでてこないので、取付けしてくれるショップに問い合わせましたら、WAVE状でドリルドも入ってるとのことで驚きました😆
このWAVE状のローターは前期用で後期型のは、普通の円形のローターに変更になっています。
でも何故か私の後期型の車には前期型用のローターを取り付け出来たので金額的にも抑えれて助かりました😄
RS3に乗っておられる方に参考になればと思います。

な、なんとー

ローターすんごいの行きましたね！！！

で、8日は走りますかー？(笑)

鯱さんー

このローターは1番安いやつです〜😁
ほんまですよ〜☺️
(内緒の話、ジオミック　F56用のパフォーマンスローター2セット分です笑)
エンドレスのローターだとフロント2枚で25万円もします🥲🥲🥲

8日は火曜日なのでダメですー。
翌日の9日水曜日に行って、23日に備えようかなってところです〜☝️

あ、ETCCのエントリー用紙今日届きましたよー☝️

ディクセルにウェーブローターがあるとは知りませんでした。見た目が純正とそっくりですね。勉強になりました。

コメントありがとうございます😊
純正より安いですし、とても助かりました❗️

ローターとパッドで2秒は期待し過ぎでしょう？０.５秒～良くて１秒かな？？
タッチは良くなりますが制動力は同じです👍

つきじ丸さん

ちょっと盛り過ぎました(笑)
新しいのでブレーキの効き具合がわからないのが不安です〜😱
でも11月23日は、またベストタイム更新目指して頑張りますっ💪🏽