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Miki-Sの愛車 [トヨタ C-HRハイブリッド]

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パーツレビュー

2021年12月10日

トラスコ中山静電気除去シート

Item: 静電気除去シート
Rating: 5
Author: Miki-S

評価：: 5

知ってる方はご存知だとは思いますが、トヨタカローラシリーズグローバル累計販売5,000万台達成記念の特別仕様車に

「運転席に、除電スタビライジングプラスシート（ドライバーと周辺に溜まっている静電気をボディ全体に分散させて帯電量を軽減し、安定した車両挙動に貢献）」

と、いうモノが装備されます。

要は「ドライバー（人間）」を除電するというモノ😎

🚗で発生した静電気（＋電荷）がハンドルから手を伝わり、どんどんドライバー（人間）に蓄積していってしまうのだとか😅
駆動系、電装系、循環器系、ボディ外装と人間に蓄積された＋電荷と、同じく＋に帯電し易い空気が反発し、ボディから空気が離れて流れてしまう為、操縦性や走行安定性、燃費を損ねるとの事。
電子制御系も静電気の影響で、タイムラグが発生するとの事。

電荷をシートの導電性生地を介して、車体（ベース骨格の鉄系金属）に流し、帯電を解消するという仕組み。

それを早速静電気除去シート（導電性生地）で自作しC-HRに取り付けようと😁
黒アルミテープでは除電し切れない帯電を、これで除電出来れば😊

トヨタの空力の専門家が
「いくら空気抵抗の少ない形状を作り込んでも、静電気を除去しないと全てが無意味になってしまう」と言うくらい😎

今後のトヨタの新型車には標準装備になる可能性大だそうです。

詳しくはこちらを参照ください。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1371001.html

ハトメを数カ所にパンチ😎
シートへ取り付けと、電荷の逃しの為に車体にも電線で繋げる予定
トヨタの説明動画より😉

購入価格	673 円
入手ルート	ネットショッピング（Amazon） ※サイズはS C-HR運転席用と社有車のカロツー運転席用に2枚購入

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