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リアのストラットバーのアッパーマウント部の２つのナットですが、やはり締め付け不足を心配していたため締め直しました。
手持ちのレンチよりもうちょい高低差のあるメガネレンチや首振り角度の大きいラチェット、スモールスパナなどを購入し直しました。


奥側ナットでも特に難関な左側アッパーマウントのナットは矢印の方向からスモールスパナやラチェットレンチの首振り角度を駆使することで何とか強いトルクで締め付けられました。


メガネは75度のディープオフセット。ラチェットは首振り角度が大きく柄の短いものを選択する事で工具自体が作業スペースの邪魔になりにくくトルクがかけられました。メガネやラチェットはナット差し込み部分の肉厚がもうちょっと薄い方が作業しやすいと思いました。
スナップオンやKTC等、一流処は購入してませんがやはり状況に応じた工具が必要ですね。

フロントに付ける様なLEDテープと違い、長さがないので、流れてる感じがわかりにくく、一見すると、シーケンシャルに見えない？ような(￣д￣;)ｳｰﾑ

交換前



交換後

東京湯楽城に来てみました🐱

台場や浦安などにあった大江戸温泉物語みたいな感じです。😊

土曜でコロナ禍も少し落ち着いてるので混んでるかと思いきやガラガラ…



足湯



岩盤浴




岩盤浴で悪いもの出して、サウナ→水風呂→休憩を繰り返し、トランス状態に。。

流行りの"ととのう" してきました〜

スーパーオートバックス千葉長沼店のMAZDAフェスタに行って来ました。

MAZDA車オーナーさん&走り屋さん
たーくさん、ご来店🚗
緊急事態宣言解除後のコロナ禍の束縛から解放された空気で溢れていました😌

最近じゃ流石にすっかり見なくなった7も
わんさかと。他、8、ロードスターオーナーも多数来場した様子。7や8多いのはRE雨宮さん来ている影響でしょうか。
CXのオーナーさんも沢山居ました。

FD並んで3台とか停まってるけど、ツレで来ているだけじゃなくオーナー同士って横付けしたくなるものなのでしょうかね？
という私も気づいたら横付け…😅


↓ウェッズスポーツさんのNDデモカー
カーボンボンネットほすぃ…




MAZDA車のカスタムといえばやはりオートエグゼ。今回の1番のお目当てで以下の5点を購入。計35000円程

フューエルリッドカバー
シフトノブ
オイルフィラーキャップ
ブライトオーナメント
ヘリカルショートアンテナ


他、光レーダー探知機と小物類の購入でトータル60000円の出費なり💦💦

ま！12月ボーナス出るし気にしな〜い　笑
と自分に言い聞かせることに…😅