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ノーマルCPUに書き換える

書き換えようと思ったらODB2の16ピンから電気が来てなくフラッシエディタ起動しないのでヒューズ交換。

前回の車検はPHASE2で通ったんだけど、検査員や検査場にもよるとはいえDのメカニックと話すと年々様々な箇所が厳しくなっているとの事。
久々の純正CPUだからちょいと走って体感。基本的に車に纏わるあらゆる機能がコンピューター制御で多様化複雑化しているし、自動運転機能や常時ネット接続する車両の普及で、外部からのハッキングリスク制限の観点からもCPUチューニングは出来ない時代になると言って良いでしょう。
そうするとフラッシュエディタや社外CPUカスタムなんかも過去の産物になるんでしょうね。

話は戻ってPHASE2は燃調やバルタイが少し変更されるんだけど、確かにノーマルだとアクセルに対するレスポンスが少し落ちて3000回転からの吹けが鈍い気がする。体感センサー鈍い自分でも後者は良くわかる。

車検準備①
車検準備②

車高調がヘタって最低地上高90mmちょうどまで下がってしまってこのままでは通らない。車高調購入は準備してますが、とりあえず車検通す為に車高上げました。
私のはフルタップ式なのでブラケットロック緩めてからシートロック反時計回りでケースの長さを変えます。NDのレバー比、フロント約1.4、リア1.0で計算してケース長を決めて調整

めっちゃ車高⤴️恥ずかしいくらいタイヤハウス広い

車高調次はク◯コかな

嫌な季節がやって来たなぁ
車検…( ´Д`)

わざわざこのために純正に戻す必要がある中間パイプ。
激熱のガレージ作業は今度こそクーラー設置しなければと思い知らせてくれる。

アンパネ類を外す

O2センサー外す

エキマニとの接合部分を外す

リアピースとの接合部を外す

ハンガーの吊りゴムを外す

外したbefee

物置に包んで保管していた純正中間パイプを引っ張り出す

純正中間パイプ装着
2年に1回、車検のときしか登場しない一品

本日7月11日（土）、午後20時7分〜午後20時55分
新プロジェクトX「人生に新たな景色を〜市民に愛されたスポーツカー〜」と題してロードスターの特集がNHK総合で放送されるようです。

1989年の初代NA型ロードスター誕生から、NB、NC、ND型まで歴代ロードスターの開発秘話が語られる模様

佐倉インター近く、神門交差点にあるラーメン神門にみん友さんと行ってきました。みん友さんはロド車検に出してるとのことでN BOXで参戦。
看板がラーショみたい😛

水曜日は定休日なのですが、臨時営業ということで、11時から営業してました。ラッキー✌️

おは房行く際に交差点沿いのコンビニでみん友さんと待ち合わせしてるのですが、いつも朝早く5時過ぎから並んでるお客さんの列を見て気になってたお店🍜

土日のみ6時から営業しているようで、「煮干し蕎麦」や「貝出汁ラーメン」といった朝専用の限定ラーメンもあるようです。

店長さんの話だと、背脂豚骨醤油ラーメンが看板メニューとの事で私は背脂豚骨の大を、みん友さんは背脂豚骨 普通サイズをチョイス。

200円でセルフライス🍚も食べれるようです。

中年になってから背脂豚骨は食する機会減ってたので、久々のこってり系。背脂がたくさん入ってこりゃあ、けっこう胃に来そうだなぁ…と思いましたが、
濃厚過ぎずちょうど良い濃さの豚骨の甘味と醤油の旨みで、スープが美味いくてついついかなり飲んじゃいました。

麺もストレート細麺で
スルスルいける。

食後はお互い用事があり解散で公道バトルはお預けです！
また、リピしたいなぁと思いましたが、6時からの朝限定は早くて無理そうだなぁ〜