お豆ちゃん★のブログ一覧

車検無事通ってまた戻し作業に追われてやっと終わった。 ローダウンと羽根付けて、中間パイプ交換とテールランプ交換とサンナナ&71装着。サイドマーカー点灯も。 新調したフロントリップは塗装が間に合わないのでお顔は何も無しのツンツルテンです。 車高調も9/5に間に合わせたかったのがなぁ…機能してない ...
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Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？ 容量（Ah）を気にします！どれくらい電気蓄えてるかでドラレコやレーダー外装の電装品など容量に余裕ある方が有利なので… Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。 コストで選びましたが、容量で失敗 ...
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シルクブレイズのNDロードスター用ウィングの「SILK BLAZE Ver.2」ですが、公式のHPには車検対応と書いてあるわけではないので、大きさ的にはOKだろうと思いながらも、念のため交換が無難だろうと。 ウィングの基準は国土交通省の記載を調べると… 1.車体の最外側からはみ出さない 2.ウ ...
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9/5のプロクルーズTC1000走る際に新調した車高調で行ってみようかと思ってたが結果、導入が間に合わず。 FLEX Zでサーキット無理があるのは言うまでもないが変えなきゃ買わなきゃで引っ張ってここまで来てしまった。 ヘタり過ぎたFLEX Zで足として機能していないと思われる。 これで参戦かぁ ...
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車検準備のその⑤ まずホイールを純正へ戻す。 2セット持ってるTE37のうちこちらはinset35だからツラらないし、車高下げるとキャンバーも付くNDだけど、先の整備で大幅に車高上げたからホイールの上も下も更に大人しく引っ込んでてほぼ車検的にはOKなんだけど、うるさい検査員の為、念には念 ...
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今回の問題は車検通す際の最大の難問でした。 基本的に警告灯が付いていたら車検通らないわけですが、一月前からLEDヘッドランプ警告灯が点灯したまま消えない状態となっていました。 しかも奇妙な現象があり、バッテリー外して警告灯消した後走ると、ハンドルセンターが狂っている状態となり、その後10分〜15 ...
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ノーマルCPUに書き換える 書き換えようと思ったらODB2の16ピンから電気が来てなくフラッシエディタ起動しないのでヒューズ交換。 前回の車検はPHASE2で通ったんだけど、検査員や検査場にもよるとはいえDのメカニックと話すと年々様々な箇所が厳しくなっているとの事。 久々の純正CPUだからちょ ...
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車高調がヘタって最低地上高90mmちょうどまで下がってしまってこのままでは通らない。車高調購入は準備してますが、とりあえず車検通す為に車高上げました。 私のはフルタップ式なのでブラケットロック緩めてからシートロック反時計回りでケースの長さを変えます。NDのレバー比、フロント約1.4、リア1.0で計 ...
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嫌な季節がやって来たなぁ 車検…( ´Д`) わざわざこのために純正に戻す必要がある中間パイプ。 激熱のガレージ作業は今度こそクーラー設置しなければと思い知らせてくれる。 アンパネ類を外す O2センサー外す エキマニとの接合部分を外す リアピースとの接合部を外す ハンガーの吊りゴムを外 ...
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本日7月11日（土）、午後20時7分〜午後20時55分 新プロジェクトX「人生に新たな景色を〜市民に愛されたスポーツカー〜」と題してロードスターの特集がNHK総合で放送されるようです。 1989年の初代NA型ロードスター誕生から、NB、NC、ND型まで歴代ロードスターの開発秘話が語られる模様
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