お豆ちゃん★のブログ一覧

モ◯ークさんにお誘いいただきおはみな参加しました。あいにくの雨でしたが、モ◯ークさん、Ra◯hiさん、なな◯せさんと楽しくお話し。

MTG後は3人で横浜中華街に移動し中華食べながら、サーキットの話やカスタムの話、仕事の話で盛り上がりました😋

嫁のAクラスの代車が最新型のC220dだったので乗ってみました。

煌びやかな車内


ディーゼルとEパワーのハイブリッド


ディスプレイも今時流行りの大型


クルマ降りたらベンツマークが光って足元を照らしてくれるのには驚いた

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： マツダ、ロードスター（ND）
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：195/50R16
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日、袖森サーキットライセンスを取得しましたが、実は午後30分のスポーツ走行でNDにトラブルが発生してました。

トラブルはエンジン警告灯の点灯。
点灯後はアクセル踏んでも断続的な細かいノッキングの様な症状で明らかにパワーが出ない状況となりした。

トラブルった私の車をポルシェやら86やらGRヤリス達が颯爽と抜いてきます。

私はハザード付けてかなり離れたエスケープに止めて症状を確認。
ニュートラルからエンジン吹かしてしても4000〜5000回転付近で断続的な細かいノッキング。
最初のスポーツ走行でまさかのトラブルで流石に焦りました。

一応エンジン再始動してみると、警告灯は消えて、パワーも戻りました。
念の為、ピットに戻ってエンジンルーム確認しますが、勿論わからず。

もう一度、コースインして走ってみますがやはり同様のトラブルが発生。
これ以上、他車に迷惑かけるわけに行かず、泣く泣くスポーツ走行を中断しサーキットを後にしました。

ライセンス取得時の慣熟走行や行き帰りの山道や高速ではトラブル発生せず警告灯も点灯無し。

とはいえ、これじゃあ次回の袖森も走れない…
困った困った😖

※追記）解決編はパーツレビュー「ODB2診断器」へ

袖ヶ浦フォレストレースウェイにスポーツ走行のライセンス取りに行きました

整理券で順番待ち


申し込み書記入してお金払ったら


40分くらい講義受けて
音量測定後に慣熟走行

午後にスポーツ走行です。13時、14時、15時と3回あります。1回30分
用事あって1回だけ走りました。