| メーカー/モデル名 | アウディ / A5 クーペ クーペ 2.0 TFSI クワトロ_RHD_4WD(AT_2.0) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 | このデザイン、この佇まいに惚れて買いました。 |
| 不満な点 | 今となってはナビ画面が小さい、燃費が悪い。ナビが使いにくいのは他のアウディ車同様。 |
| 総評 | クーペに乗りたいけどゆったり走りたい、そんな大人エレガンス（笑）の願望に応えてくれる車です。実用性重視なら同じA5にはスポーツバック、振り回すならTTがあります。贅沢感を得るならクーペです。 |
| デザイン |
5
このデザインで買いました。CピラーからDピラーにかけてのなだらかな曲線が特に気に入っています。現行のA5（F5）よりも初代（8T）の後期型の方が好きで選びました。
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|---|---|
| 走行性能 |
5
2Lターボ、十分です。走り出しの時だけ、重たさを感じます。速度を上げても全く不安感を感じることなく、吸い付くような安定性のあるクワトロが気持ち良い。
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| 乗り心地 |
5
ハンコックのVentus S1を履かせて少し硬いかなという感じです。静粛性は非常に良いです。Sトロニックの滑らかな変速はさすがアウディ。
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| 積載性 |
5
トランクスペースに奥行きがあり、意外と入ります。後部座席も普通に使えます。ワンマイルシートではありません。
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| 燃費 |
2
2012年でしたら良い方なんでしょうが、今となっては普段の街乗りでリッター8kmは悪いと感じてしまいます。バイパスを走って10km、高速で13kmといったところです。
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| 価格 |
5
8.3万キロ走行の中古車を66万円で買いました。この車についているオプションを含めた新車価格の10分の1です。この価格なら壊れたら乗り換えると諦めがつきます。
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| 故障経験 | いまのところまだなし |
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