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2026年05月16日 イイね!

やっとフォグの取り付け Part1

やっとフォグの取り付け Part1amazonによると、購入したのは、2024/10らしいのですが(笑)、やっとつける算段が整いましたので、取り付け作業開始です。
取り付け位置は、純正のフレームスライダーとの友締めでの取り付けにしました。
本当は、フロントフェンダーに取り付けたかったのですが、倒立フォークのインナーチューブにガシガシ当たって傷つくのは避けたいのですが、ケーブルの良い固定方法が見つからなかったので、ひとまず、車体に取り付けることにしました。
30Wx2は消費電力が高すぎたかも。。。

課題:フォグに添付のわっかだと、フレームスライダーの円筒部分に固定できるが、
・フレームスライダーの回り止めに突き出してるステーと干渉する
・フォグの光軸が車体に近すぎる
ため、設置方法を工夫する必要があった。

今回の取り付けは、カエディアのステー
・V型 バイク用 ステー 金具 KDR-YX1(オフセット) 2個入り amazonで\1000円

を使用して、長いほうの長穴にフォグの下面を固定し、もう一方をフレームスライダーと友締めするという方法です。ただし、取り付け上問題が2点ほどありました。
1.スライダーはM8なので、穴が小さい
2.ステーとスライダーとのクリアランスが小さすぎて、フォグに付属のM5のボルトだと干渉する
3.幅6mmの穴なので、M5だと固定が心もとないので、ワッシャーを使いたいが、フォグの取り付け用にあるM5x2の間が狭くm5x16のワッシャだと干渉する
4.ステーが完全な片持ち状態なので、強度は大丈夫か、振動したときにフレームスライダーを傷つける可能性がある
対策1. インパクトドライバをレンタルして、ステップドリルで6mm→8mmに拡張した
対策2.低頭ボルト
・ステンレス/SSブラック [極低頭] 極薄ローヘッド キャップ (全ねじ) M5×10 (2本入り) amazonで\554
を使用して、クリアランスを確保。

対策3.通常のφ10のワッシャとφ16のワッシャを使うことでワッシャの干渉を回避
対策4.スライダーに保護フィルム+ゴムシートを貼る。強度は様子見で放置。
以上の対策でほぼほぼ大丈夫そうということにして、設置作業開始。

ただし、開始時間が1730だったため、一日目としては、大丈夫そうなことを仮締めして確認して終了。明日本格的に作業(配線とねじロックなど)を行う。
(*)写真が暗くてすみません。明日、諸々出来ましたら、もう一度取り直します。

現状で分かっていること:
1.フォグの光軸と照射範囲
光軸は車体に干渉しないものの、車体内側には20-30度しか照射角度がない
→これは明日配線が終わったら、夜試してみるしかない。
2.配線状況(配線カットや配線を束ねて場所をとるのは避けたい)
フォグのコントローラーを工具袋の脇(タンデムシート下)にしたところ、

・スイッチ配線(左クラッチ固定ねじを使用した固定方法の場合)がぎりぎり

・フォグへの配線はタンデムシート下をぐるっと回すとちょうどよさそうな長さ
というわけで配線はほどほどいい塩梅な気がしてます。
Posted at 2026/05/16 21:35:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | NINJA 1000sx | 日記
2026年05月16日 イイね!

ローギヤード 過ぎません? その3

ローギヤード 過ぎません? その3カワサキプラザでドライブスプロケットを車検に合わせた行った24カ月点検で、15T→16Tに変更。とりあえず、2回発進時にエンスト(泣)
まずまずの印象だが、効果はまだ実感してない(笑)
もう少し乗ってみて、ドリブンススプロケットを41T→40Tにするかは決定しようと思う。街乗りよりは高速道路で走ってみて、燃費が稼げるか、加速感はどうかで判定しようと思ってます。GW明けに変更したので、長距離はまだ走ってないのです。
この状態は、ノーマルに比べてスプロケ間の距離は縮まりますが、チェーンの変更は不要です。ちなみに、41T→40Tは逆に距離が延びる方向なので、この場合でもチェーン交換の必要はないと考えてます。
Posted at 2026/05/16 20:19:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | NINJA 1000sx | 日記
2026年04月11日 イイね!

オイル交換(motul)

オイル交換(motul)GWでのツーリング&車検に向けてオイルを交換。中古購入後約2000kmでの交換。
オイルはmotul 7100 4T 10w-40。こちらのオイルははとやオンラインで購入。amazonよりも安い。昨今の世界情勢から鑑みるに、オイルの値段も上がるだろうと、今回はペール缶(20l)で購入。¥34,243也(4/11現在) 約1700/lなのでいいかと。

作業は、j-tripのリアスタンド(v受け)でやろうとしたが、どうにもかけにくい。
受けの位置をずらさないと(伸ばす)後輪に引っかかってセットできない。伸ばすと結構、力をかけないとリフトアップできない。DIMOTIVEのスタンドフックブラケットを入手しないとだめかなぁ。
Posted at 2026/04/12 08:36:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | NINJA 1000sx | 日記
2026年04月03日 イイね!

ミッドナイトの九十九里

都内経由で友人と待ち合わせして、九十九里へ。さみ〜、東金道路が暗い。
さみ〜:
ズボンはクシタニのEXジーンズ(中古で3万)で防風バッチリだが、上半身が寒い。手はzetaのハンドガードで風は直接当たらず、グリップヒーターの効きも良い気がする。
道路が暗い:
ハイビームにしてもいいけど、ずっとつけてられない。やっぱまともなフォグつけないとですね。

すでにフォグは購入済み。カエディア(30w x2)とFCL(10w x2)です。バッテリーも9BSから14S(デイトナ製8000円)に拡大済み。なので、カエディア付けますか。場所の候補はフレームスライダーとともじめな感じかな。
Posted at 2026/04/05 05:28:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | NINJA 1000sx | 日記
2026年04月03日 イイね!

クシタニ Exploreジーンズ

クシタニ Exploreジーンズ旧友から進められてたクシタニのエキスプローラージーンズを中古で購入。
ウエストはジャストで一抹の不安はあるものの、その他の寸法はばっちり。
迷った結果買うことにした。これでロングツーリングも大丈夫か。。。
Posted at 2026/04/03 05:52:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「やっとフォグの取り付け Part1 http://cvw.jp/b/3391124/49093743/
何シテル?   05/16 21:35
estima829です。よろしくお願いします。 ◇車の履歴 ・AE82 (カローラFX GT) ・CR-X (初代バラードスポーツ) ・AE86 (赤...
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