KERSってなんだ。

　昨年から一部F1に搭載されていたKERSなる装置。
　一体いかなる仕組みなのかと気になっていたのですが、丁度良くモーターファンでF1解剖してたので記事が載ってました。

　いわゆる回生システムで、一種のハイブリッドシステム。
　減速時に熱として消えてしまうエネルギーを回収できればイイよね！（・∀・）というのは同じですが使い方がまるで違います。
　プリウスなどは長く走る為にエンジン・ブレーキを協調制御してちょっと複雑ですが、KERSはもっと単純でただ単に制動力や出力に乗っかってくるだけ。
　一周に一度、放出量も決まっていて6～8秒間に+80psのパワーの上乗せが可能。
　種類もいくつかあって大きく2種類に分けられる。
　電気式と機械式で、前者は電気としてエネルギーを蓄え、後者はフライホイールを回して運動エネルギーを蓄えます。
　
　しかしコレがまた曲者で、ボタン押してる間80psが『全開で』上乗せされるもんだからウェットでは使えたモンではないらしい。
　しかもシステム自体が重いので、サーキットによっては非搭載車の方が速かったり、直線で並んでもコーナーで離される等シロート考えの使い方では役立たずである。
　抜かされそうになったときに使ってそれを阻止するという防御的な使い方が効果的だった様です。

　安全面でも問題があるようですね。
　ピットクルーが車体に触って感電したり、有毒ガスが発生したりと危なっかしいなぁ。
　それと更なる軽量化が必須ですね。

　ポルシェもGT3Rに載せてましたが、コレ市販車にフィードバックされるのか？
　噂では599のハイブリッドにはKERSが載るという話ですが。
　スポーツカーには相性良いのかな。



　まぁ要するにロックバスターのタメ撃ちみたいなモンですわ。